Оглавление [Скрыть]
- 1 Рейс 007 авиакомпании Korean Air Lines
- 1.1 Рейс 007 авиакомпании Korean Air Lines
- 1.2 Обстоятельства инцидента
- 1.3 Реакция и последствия
- 1.4 Детали рейса
- 1.5 Причины ошибки автопилота
- 1.6 Последствия для СССР
- 1.7 Отклонение от курса и радиосвязь
- 1.8 Пересечение международных границ
- 1.9 Напряженность между США и СССР
- 1.10 Перехват и идентификация
- 1.11 Решение о сбитии
- 1.12 Сбитие самолета
- 1.13 Воспоминания советского летчика
- 1.14 Последствия и выводы
- 1.15 Атака на KAL 007
- 1.16 Полет после атаки
- 1.17 Реакция советского командования
- 1.18 Повреждения самолета
- 1.19 Крушение KAL 007
- 1.20 Поисково-спасательные работы
- 1.21 Советская поисково-спасательная экспедиция
- 1.22 Поиск KAL 007 в международных водах
- 1.23 Вмешательство Советов
- 1.24 Итоги поисков
- 1.25 Обнаружение обуви и останков
- 1.26 Находки на Хоккайдо
- 1.27 Отчеты российских дайверов
- 1.28 Политические события
- 1.29 Советско-американская встреча и инцидент с KAL 007
- 1.30 Реакция ООН и ИКАО
- 1.31 Расследования и последствия
- 1.32 Радиолокационные данные и промежуточные события
- 1.33 Обнаружение документов и признание существования самописцев
- 1.34 Передача записей и расследование
- 1.35 Советские меморандумы и их содержание
- 1.36 Пересмотренный отчет ИКАО
- 1.37 Записи советских военных
- 1.38 Боль и страдания пассажиров
- 1.39 Инцидент с рейсом 007
- 1.40 Теории заговора
- 1.41 Последствия
- 1.42 Политические и культурные последствия
- 1.43 История катастрофы
- 1.44 Перестрелка в фильме “Рейган”
- 1.45 Другие инциденты
- 1.46 Источники и рекомендации
- 1.47 Полный текст статьи:
- 2 Рейс 007 Korean Air Lines
Рейс 007 авиакомпании Korean Air Lines
-
Рейс 007 авиакомпании Korean Air Lines
- Рейс 007 следовал из Нью-Йорка в Сеул через Анкоридж.
- 1 сентября 1983 года самолет был сбит советским Су-15.
- Причиной стала навигационная ошибка экипажа.
-
Обстоятельства инцидента
- Самолет отклонился от маршрута и пролетел над советским воздушным пространством.
- Советские ВВС восприняли самолет как американский разведчик и сбили его.
- Все 246 пассажиров и 23 члена экипажа погибли.
-
Реакция и последствия
- Советский Союз первоначально отрицал свою причастность, но позже признал.
- США обвинили Советский Союз в препятствовании спасательным операциям.
- США изменили процедуры слежения за самолетами и сделали GPS общедоступным.
-
Детали рейса
- Самолет был Boeing 747-230B с 246 пассажирами и 23 членами экипажа.
- Экипаж состоял из опытных пилотов и бортинженера.
- Самолет отклонился от маршрута из-за ошибки автопилота.
-
Причины ошибки автопилота
- Автопилот работал в курсовом режиме вместо режима INS.
- Экипаж не переключил автопилот в режим INS.
- Компьютер не переключился в режим перехвата.
-
Последствия для СССР
- Советский Союз скрыл доказательства и бортовые самописцы.
- Информация была обнародована после распада СССР.
- СССР изменил процедуры слежения за самолетами.
-
Отклонение от курса и радиосвязь
- KAL 007 отклонился от курса и не смог передать местоположение по УКВ.
- Самолет запросил помощь у KAL 015, но не получил ответа.
- KAL 007 передал сообщение об изменении времени прибытия по КВ.
-
Пересечение международных границ
- KAL 007 пересек международную линию дат и достиг Камчатки.
- Самолет отклонился от курса на 60-160 морских миль.
-
Напряженность между США и СССР
- Напряженность между США и СССР достигла пика из-за стратегических инициатив и учений.
- СССР усилил меры безопасности, включая программу “РАЙАН”.
-
Перехват и идентификация
- KAL 007 вошел в воздушное пространство Камчатки, что вызвало тревогу.
- Четыре истребителя МиГ-23 были подняты для перехвата.
- Проблемы с радаром и ложные сообщения затруднили перехват.
-
Решение о сбитии
- Генерал Каменский приказал уничтожить самолет, если он не будет идентифицирован.
- Генерал Корнуков настаивал на немедленном уничтожении.
- Истребители Су-15 и МиГ-23 установили визуальный контакт, но не смогли идентифицировать самолет.
-
Сбитие самолета
- KAL 007 запросил разрешение подняться на более высокий эшелон.
- Ведущий истребитель Су-15 выпустил предупредительные выстрелы.
- Приказ сбить самолет был отдан, когда он собирался покинуть воздушное пространство СССР.
-
Воспоминания советского летчика
- Майор Геннадий Осипович вспомнил, что видел мигающие огоньки и понял, что это “Боинг”.
- Осипович не сообщил наземным службам о типе самолета.
- Осипович считал, что самолет был гражданским, но не был уверен.
-
Последствия и выводы
- KAL 007 был сбит советскими истребителями.
- Напряженность между США и СССР достигла пика, что привело к инциденту.
- Проблемы с радаром и ложные сообщения затруднили перехват и идентификацию.
-
Атака на KAL 007
- Пилот Осипович сбил самолет на законных основаниях.
- Самолет летел без ходовых огней и стробоскопов.
- Осипович включил форсажные камеры и ракеты.
-
Полет после атаки
- Самолет летел на высоте 35 000 футов.
- После взрыва ракеты самолет начал дугу вверх.
- Автопилот отключился, самолет управлялся вручную.
- Самолет снижался до 16 424 футов, затем развалился в воздухе.
-
Реакция советского командования
- Командование было удивлено продолжением полета KAL 007.
- Самолет продолжал снижаться по спирали над островом Монерон.
-
Повреждения самолета
- Повреждены три из четырех гидравлических систем.
- Левое крыло было целым, несмотря на заявления Осиповича.
- Двигатели были в норме.
- Первая ракета повредила соединительный трос, что привело к подъему самолета.
-
Крушение KAL 007
- Самолет был сбит ракетой класса “воздух-воздух” с неконтактным взрывателем.
- Осколки пробили фюзеляж, вызвав быструю декомпрессию кабины.
- Размер разрывов в фюзеляже составил 1,75 квадратных фута.
-
Поисково-спасательные работы
- Поиски не были скоординированы из-за напряженности холодной войны.
- Бортовые самописцы были ключевыми доказательствами.
- Международные границы в открытом море не определены, что приводило к столкновениям.
-
Советская поисково-спасательная экспедиция
- Советские власти признали факт сбития только 6 сентября.
- Первый поиск начался через девять минут после крушения.
- Второй поиск был проведен через восемь минут после первого.
-
Поиск KAL 007 в международных водах
- Южная Корея назначила США и Японию агентами по поиску.
- США начали поиски 9 сентября, переклассифицировав их в SAS 10 сентября.
- Поиски продолжались до 21 октября, но не увенчались успехом.
-
Вмешательство Советов
- Советы направили множество кораблей в район крушения.
- Вмешательство включало использование фальшивого флага и световых сигналов.
- Советы угрожали американским кораблям и создавали помехи.
-
Итоги поисков
- Местоположение основных обломков не было определено.
- Поиски в международных водах не увенчались успехом.
- СССР отказался разрешить поисково-спасательным подразделениям других стран войти в свои территориальные воды.
-
Обнаружение обуви и останков
- Японцы нашли 213 пар обуви, включая кроссовки и сандалии.
- Советские власти заявили, что это все предметы, найденные на Сахалине и островах Монерон.
- Семьи пассажиров опознали обувь своих близких.
-
Находки на Хоккайдо
- Через восемь дней после крушения на Хоккайдо найдены человеческие останки и предметы.
- ИКАО пришла к выводу, что тела были доставлены южным течением.
- Среди находок были зубные протезы, газеты, книги и другие предметы из пассажирского салона.
-
Отчеты российских дайверов
- В 1991 году советские водолазы обнаружили обломки самолета на глубине 174 метра.
- Водолазы не нашли тел, но обнаружили части самолета и личные вещи.
- Некоторые дайверы утверждают, что до них работали советские военные водолазы.
-
Политические события
- СССР изначально отрицал сбитие самолета, но позже признал это.
- США и Южная Корея осудили действия СССР, используя разведывательную информацию.
- Рейган осудил инцидент как преступление против человечности.
- Япония и США опубликовали стенограмму советских переговоров на экстренном заседании Совета Безопасности ООН.
-
Советско-американская встреча и инцидент с KAL 007
- Встреча Шульца и Громыко в Мадриде была омрачена инцидентом с KAL 007.
- Рейган отозвал лицензию “Аэрофлота” на рейсы в США, что вынудило СССР отменить поездку в ООН.
- Рейсы “Аэрофлота” в США были восстановлены только в 1986 году.
-
Реакция ООН и ИКАО
- СССР использовал право вето, чтобы заблокировать резолюцию ООН.
- ИКАО провела расследование, которое установило, что нарушение воздушного пространства СССР было случайным.
- ИКАО приняла резолюцию, осуждающую СССР за нападение.
-
Расследования и последствия
- NTSB начал расследование, но Государственный департамент США закрыл его.
- ИКАО не имела доступа к секретным доказательствам и полагалась на добровольное предоставление информации.
- В 1993 году было доказано, что СССР имел доступ к бортовым самописцам.
-
Радиолокационные данные и промежуточные события
- ВВС США уничтожили радиолокационные записи, связанные с инцидентом.
- Ханс Эфраимсон-Абт активно добивался ответов от администрации США.
- После распада СССР в прессе появились сообщения о местонахождении обломков и бортовых самописцев.
-
Обнаружение документов и признание существования самописцев
- В 1992 году Ельцин сообщил о найденных документах, связанных с KAL 007.
- В сентябре 1992 года Ельцин признал существование самописцев и пообещал предоставить их Южной Корее.
-
Передача записей и расследование
- В октябре 1992 года делегация США прибыла в Москву для передачи записей.
- В ноябре 1992 года Ельцин вручил президенту Кореи магнитофонные контейнеры, но не кассеты.
- В январе 1993 года записи были переданы ИКАО.
-
Советские меморандумы и их содержание
- В 1992 году Ельцин обнародовал пять сверхсекретных записок, датированных 1983 годом.
- В записках указывалось, что СССР знал о местонахождении обломков и имитировал поиски.
- Записи не подтвердили преднамеренную разведывательную миссию KAL 007.
-
Пересмотренный отчет ИКАО
- В 1993 году ИКАО подтвердила, что KAL 007 случайно залетел в воздушное пространство СССР.
- Записи показали, что самолет летел в постоянном режиме или был сбит.
- ИКАО опубликовала пересмотренный отчет, включающий новые данные.
-
Записи советских военных
- В 1993 году Россия передала записи советских военных командных центров.
- Записи включали сообщения о перехвате и атаке на KAL 007.
- Записи показали, что самолет был сбит через 1 минуту и 44 секунды после взрыва ракеты.
-
Боль и страдания пассажиров
- Осколки ракеты вызвали пробоины в пассажирском салоне.
- Один из членов экипажа сообщил о быстром сжатии и снижении до 10 000.
- Эксперты рассматривали проблему предсмертной боли и страданий.
-
Инцидент с рейсом 007
- Капитан Джеймс Макинтайр показал, что пассажиры выжили благодаря кислотным маскам.
- Между ударом шрапнели и крушением прошло не менее 12 минут.
-
Теории заговора
- Рейс 007 породил множество теорий, основанных на сокрытии улик и необъяснимых деталях.
- Александр Даллин пришел к выводу, что непреднамеренное вторжение в воздушное пространство СССР маловероятно.
-
Последствия
- Инцидент привел к закрытию воздушной трассы R-20 и размещению крылатых ракет в Западной Германии.
- США и Япония получили доступ к разведывательным системам СССР.
- В США были приняты меры по расширению зоны действия радаров и созданию совместной системы управления воздушным движением.
-
Политические и культурные последствия
- Регулярное авиасообщение между Сеулом и Москвой началось в 1990 году.
- В массовой культуре инцидент упоминается в различных произведениях, включая сериалы и фильмы.
-
История катастрофы
- Показана в девятом сезоне шоу “Mayday”
- Эпизод “Цель уничтожена” (S09E05)
-
Перестрелка в фильме “Рейган”
- Запечатлена в биографическом фильме 2024 года
-
Другие инциденты
- Холодная война (1979-85)
- История Советского Союза (1982-91)
- Рейс 902 авиакомпании Korean Air Lines
- Список инцидентов, связанных со сбитием авиалайнера
- Список членов Конгресса США, убитых или раненых при исполнении
- Известные аварии и инциденты с декомпрессией
- Рейс 1812 авиакомпании “Сибирские авиалинии”
- Рейс 655 авиакомпании Iran Air
- Рейс 17 авиакомпании Malaysia Airlines
- Калева (самолет)
- Инцидент с ложной ядерной тревогой в СССР в 1983 году
- Рейс 752 авиакомпании “Международные авиалинии Украины”
-
Источники и рекомендации
- Статья адаптирована из книги “Катастрофа рейса 007 авиакомпании Korean Air Lines”
- Дальнейшее чтение: Коркоран, Фаррел; Майер, Тимоти; Морган, Крейг А.
- Перестрелка на IMDb; Штопор: за трагедией корейского авиалайнера на IMDb
- Стенограммы советских военно-воздушных сил, Airliners.net
- Телевизионное объявление Рональда Рейгана о сбитом KAL 007 на YouTube
- Операция по поиску и спасению KAL 007 USS Sterett CG 31 на YouTube
- Файлы ФБР на KAL 007, размещенные в Internet Archive
- Внешние ссылки: Цитаты, относящиеся к рейсу 007 авиакомпании Korean Air Lines, в викицитатнике
- Работы, связанные с расшифровкой рейса 007 авиакомпании Korean Air Lines, в викиисточнике