Оглавление
- 1 Рейс 17 авиакомпании Malaysia Airlines
- 1.1 Катастрофа рейса MH17
- 1.2 Расследование и выводы
- 1.3 Последствия и реакция
- 1.4 Контекст и подготовка
- 1.5 Другие инциденты
- 1.6 Предупреждения и ограничения
- 1.7 Ограничения на полеты
- 1.8 Причины уведомления
- 1.9 Контроль воздушного пространства
- 1.10 Полет и сбитие
- 1.11 Сбитый самолет
- 1.12 Разрыв отношений в полете
- 1.13 Поле обломков
- 1.14 Находящийся поблизости самолет
- 1.15 Извлечение тел
- 1.16 Расследование и транспортировка тел
- 1.17 Поисково-восстановительная миссия
- 1.18 Последствия и расследование
- 1.19 Расследование на месте
- 1.20 Причина авиакатастрофы
- 1.21 Обнаружение ракетного комплекса “Бук”
- 1.22 Анализ повреждений самолета
- 1.23 Заявления сепаратистов и российских СМИ
- 1.24 Свидетельства очевидцев и доказательства
- 1.25 Международные расследования и выводы
- 1.26 Расследование крушения MH17
- 1.27 Причины крушения
- 1.28 Уголовное расследование
- 1.29 Выводы JIT
- 1.30 Международная реакция
- 1.31 Международный трибунал
- 1.32 Уголовное преследование
- 1.33 Судебный процесс
- 1.34 Европейский суд по правам человека
- 1.35 Конвенция об авиационном судопроизводстве
- 1.36 Отчет британского ISC
- 1.37 Идентификация командных фигур
- 1.38 Гражданские дела
- 1.39 Расследование и судебные иски
- 1.40 Реакция стран
- 1.41 Международные организации и мемориалы
- 1.42 Освещение в российских СМИ
- 1.43 Реакция на катастрофу
- 1.44 Первоначальные реакции
- 1.45 Заявления о сбитом самолете украинскими ВВС
- 1.46 Разоблачение
- 1.47 Заявления о сбитом украинском “Буке”
- 1.48 Теории заговора
- 1.49 Обвинения и опровержения
- 1.50 Теории заговора
- 1.51 Пропаганда и дезинформация
- 1.52 Культурное влияние
- 1.53 Полный текст статьи:
- 2 Рейс 17 Malaysia Airlines – Arc.Ask3.Ru
Рейс 17 авиакомпании Malaysia Airlines
-
Катастрофа рейса MH17
- Рейс MH17 был сбит пророссийскими силами 17 июля 2014 года.
- Все 283 пассажира и 15 членов экипажа погибли.
- Связь с самолетом была потеряна в 50 км от украинско-российской границы.
-
Расследование и выводы
- Совет по безопасности Нидерландов и JIT установили, что самолет был сбит ракетой “Бук”.
- “Бук” принадлежал 53-й зенитно-ракетной бригаде РФ и был перевезен из России.
- Россия отрицала свою причастность, но позже признала ответственность.
-
Последствия и реакция
- В 2022 году двое россиян и украинский сепаратист были признаны виновными.
- Авиакатастрофа стала самой смертоносной в истории.
- Boeing 777 имеет один из лучших показателей безопасности полетов.
-
Контекст и подготовка
- Вооруженный конфликт на Востоке Украины вынудил авиакомпании избегать воздушного пространства.
- В СМИ сообщалось о наличии ракет класса “земля-воздух” у повстанцев.
- Украинские власти заявили, что система ПВО не функционировала.
-
Другие инциденты
- В июне и июле 2014 года были сбиты несколько украинских самолетов.
- Украинские власти сообщали о применении ПЗРК против самолетов.
- Журналисты видели пусковую установку “Бук” в районе крушения.
-
Предупреждения и ограничения
- Международная организация гражданской авиации предупреждала о риске для коммерческих рейсов.
- Федеральное авиационное управление США ввело ограничения на полеты над Крымом.
- Российские авиадиспетчеры выпустили противоречивые высотные ограничения.
-
Ограничения на полеты
- Рейсы на дальние расстояния обычно выполняются на высотах от 33 000 до 44 000 футов.
- Второе ограничение фактически закрыло бы воздушное пространство для гражданских полетов.
- Автоматизированные системы Malaysian Airlines не заметили второго ограничения.
-
Причины уведомления
- Уведомление было опубликовано для согласования с прилегающим воздушным пространством Украины.
- Российские власти не предоставили разъяснений по поводу более строгого ограничения.
-
Контроль воздушного пространства
- Воздушное пространство над Донецком находилось под контролем Украины.
- Украинские власти ввели ограничения на полеты на высоте менее 32 000 футов, но не рассматривали полное закрытие воздушного пространства.
- Нидерланды не привлекли Украину к ответственности за не закрытие воздушного пространства.
-
Полет и сбитие
- Рейс 17 авиакомпании Malaysia Airlines вылетел из Амстердама в 12:13 по местному времени.
- Самолет должен был прибыть в Куала-Лумпур в 06:10 по московскому времени.
- В 16:19 по местному времени диспетчерская служба Днепра заметила отклонение от курса и запросила разрешение на перевод в воздушное пространство России.
- В 16:20 по местному времени самолет исчез с радаров.
-
Сбитый самолет
- В 16:20:03 по местному времени ракета класса “земля-воздух” взорвалась снаружи самолета.
- Взрыв повредил кабину пилотов и убил трех членов экипажа.
- Самолет начал распадаться сразу после попадания ракеты.
-
Разрыв отношений в полете
- Самолет начал распадаться после попадания ракеты.
- Задняя часть фюзеляжа отделилась от средней части.
- Средняя часть самолета врезалась в сельскохозяйственные угодья и взорвалась.
-
Поле обломков
- Обломки самолета приземлились в шести различных районах.
- Большая часть обломков упала к юго-западу от села Грабово.
- На месте крушения были найдены тела и личные вещи.
-
Находящийся поблизости самолет
- В момент крушения поблизости находились три коммерческих самолета.
-
Извлечение тел
- На следующий день после крушения было найдено 181 тело из 298.
-
Расследование и транспортировка тел
- Премьер-министр Нидерландов Марк Рютте сначала жаловался на разграбление личных вещей, но позже заявил, что с телами обращались бережно.
- Украинские спасатели начали погрузку останков в железнодорожные вагоны-рефрижераторы.
- 21 июля пророссийские повстанцы разрешили голландским следователям осмотреть тела.
- 22 июля останки были доставлены в Харьков, где их переправили в Нидерланды для опознания.
- 23 июля первые останки были доставлены в Нидерланды, а 24 июля прибыли еще 74 тела.
-
Поисково-восстановительная миссия
- 1 августа была объявлена миссия по поиску недостающих частей тел.
- 6 августа операция была приостановлена из-за боевых действий.
- 22 августа тела 20 малазийцев прибыли в Малайзию.
-
Последствия и расследование
- Украина закрыла воздушное пространство Восточной Украины.
- Malaysia Airlines отменила рейс MH17 и изменила маршрут.
- В июле 2015 года Малайзия предложила создать международный трибунал, но Россия наложила вето.
- Голландцы провели два параллельных расследования: техническое и уголовное.
-
Расследование на месте
- Через несколько часов после катастрофы было созвано заседание Трехсторонней контактной группы.
- Повстанцы обещали обеспечить безопасный доступ к месту крушения.
- К 18 июля были обнаружены самописец и речевой самописец, которые были переданы Малайзии.
- Международная команда начала работу на месте крушения в конце июля.
-
Причина авиакатастрофы
- Наиболее вероятной причиной был удар ракетой класса “земля-воздух” серии 9М38.
- Ракета была выпущена из мобильного ракетного комплекса “Бук”.
-
Обнаружение ракетного комплекса “Бук”
- “Бук” был единственным известным ракетным комплексом, способным достигать высоты коммерческих перевозок.
- Системы “Бук” не могут различать военные и гражданские самолеты без информации из крупных сетей.
-
Анализ повреждений самолета
- Повреждения на самолете указывают на попадание мелких осколков с высокой скоростью.
- Ракета, вероятно, была с радиолокационным наведением и оснащена боеголовкой с неконтактным взрывателем.
-
Заявления сепаратистов и российских СМИ
- Игорь Гиркин взял на себя ответственность за сбитый самолет.
- Российские СМИ сообщили о сбитом украинском самолете Ан-26.
- Сепаратисты отрицали свою причастность, утверждая, что не имели оборудования для поражения цели на такой высоте.
-
Свидетельства очевидцев и доказательства
- Свидетели видели ракетную установку “Бук” в Торезе и Снежном.
- СБУ опубликовала записи разговоров, подтверждающих причастность России.
- Пусковая установка “Бук” была вывезена в Россию после инцидента.
-
Международные расследования и выводы
- Американские и немецкие разведывательные службы подтвердили использование “Бука” сепаратистами.
- Bellingcat и другие группы представили доказательства использования российской установки.
- Голландский совет по безопасности полетов опубликовал предварительный отчет, подтверждающий внешние повреждения самолета.
-
Расследование крушения MH17
- Повреждение конструкции самолета привело к его разрушению в полете.
- Обломки самолета были разбросаны по обширному географическому пространству.
- Голландский совет по безопасности полетов (DSB) опубликовал окончательный отчет в 2015 году.
-
Причины крушения
- Катастрофа была вызвана ракетой “Бук” 9М38 с боеголовкой 9Н314М.
- Боеголовка взорвалась над кабиной пилота, убив трех человек и повредив конструкцию самолета.
- Ракета была выпущена в районе, контролируемом пророссийскими сепаратистами.
-
Уголовное расследование
- Уголовное расследование ведется Государственной прокуратурой Нидерландов.
- В расследовании участвуют Нидерланды, Бельгия, Украина, Австралия и Малайзия.
- В 2016 году JIT установила, что самолет был сбит ракетой “Бук”, перевезенной из России.
-
Выводы JIT
- В 2018 году JIT пришла к выводу, что “Бук” принадлежал российской 53-й зенитно-ракетной бригаде.
- Россия не признала свою причастность к крушению.
- Нидерланды и Австралия возложили ответственность на Россию.
-
Международная реакция
- Несколько стран и международных организаций поддержали выводы JIT.
- США, Великобритания, Германия и НАТО призвали Россию признать свою ответственность.
- Россия продолжает отрицать свою причастность.
-
Международный трибунал
- Нидерланды и другие члены JIT пытались создать международный трибунал для расследования крушения MH17.
- Россия отклонила предложение, назвав его “несвоевременным и контрпродуктивным”.
- Малайзия предложила резолюцию, но Россия её отклонила.
-
Уголовное преследование
- Нидерланды объявили о судебном преследовании подозреваемых в крушении MH17.
- Соглашение между Нидерландами и Украиной позволило возбудить уголовное дело по всем жертвам.
- В 2019 году Нидерланды предъявили обвинения четырем лицам, включая Игоря Гиркина.
-
Судебный процесс
- Слушания начались в 2020 году, но обвиняемые не присутствовали.
- Игорь Гиркин заявил, что не признает юрисдикции суда.
- В 2022 году суд приговорил трёх обвиняемых к пожизненному заключению, четвёртый был оправдан.
-
Европейский суд по правам человека
- Нидерланды подали иск против России в ЕСПЧ.
- ЕСПЧ постановил, что Россия контролировала сепаратистов и оказывала влияние на их военную стратегию.
-
Конвенция об авиационном судопроизводстве
- Австралия и Нидерланды подали совместный иск против России.
-
Отчет британского ISC
- Британский ISC заявил, что Россия вела информационную войну, пытаясь скрыть свою причастность к крушению MH17.
-
Идентификация командных фигур
- The Insider, McClatchyDC и Bellingcat идентифицировали генерал-полковника Николая Ткачева и полковника ФСБ Андрея Бурлаку как ключевых фигур в операции.
-
Гражданские дела
- Семьи жертв подали иск в американский суд, обвиняя Игоря Гиркина и российское правительство.
-
Расследование и судебные иски
- В мае 2016 года семьи жертв подали иск против России и Путина в Европейский суд по правам человека.
- В мае 2018 года 270 родственников голландских жертв присоединились к иску.
- В июле 2020 года Нидерланды подали иск против России в Европейский суд по правам человека, утверждая, что Москва контролировала район, где была запущена ракета.
- В январе 2023 года Европейский суд по правам человека признал, что восточная Украина находилась под контролем России с 11 мая 2014 года по 26 января 2022 года.
-
Реакция стран
- Президент Украины Петр Порошенко назвал крушение актом терроризма и призвал к международному расследованию.
- Малайзия заявила о готовности работать с Россией и Украиной.
- Нидерланды выразили шок и открыли расследование военных преступлений.
- Премьер-министр Австралии Тони Эбботт обвинил Россию в крушении.
- Президент России Владимир Путин заявил, что Украина несет ответственность за инцидент.
-
Международные организации и мемориалы
- Европейский Союз и Международная организация гражданской авиации призвали к расследованию.
- ООН приняла резолюцию о расследовании инцидента.
- В Австралии и Нидерландах прошли мемориальные службы.
- В Нидерландах установлен мемориал в память о жертвах.
-
Освещение в российских СМИ
- Российские СМИ изменили освещение инцидента в ответ на новые доказательства.
- По данным опроса, 80% россиян считают, что крушение было вызвано украинскими военными.
-
Реакция на катастрофу
- Только 3% респондентов обвинили пророссийских сепаратистов.
- Телевизионная информационная среда повлияла на мнение.
- “Ферма троллей” опубликовала 111 486 твитов с фейковых аккаунтов.
-
Первоначальные реакции
- LifeNews сообщил о сбитом украинском самолете.
- Леонид Харченко заявил о сбитом украинском штурмовике.
- Сепаратистские СМИ отрицали ответственность.
-
Заявления о сбитом самолете украинскими ВВС
- Российские СМИ утверждали, что Су-25 сбил рейс 17.
- Радиолокационные данные и фотографии были отвергнуты как недостоверные.
- Су-25 не мог сбить Boeing 777.
-
Разоблачение
- Су-25 не предназначен для уничтожения воздушных судов.
- Прокуратура и эксперты отвергли версию о Су-25.
- Су-25 не мог нести ракеты, способные сбить MH17.
-
Заявления о сбитом украинском “Буке”
- “Новая газета” опубликовала отчет о сбитом “Буке”.
- Служба безопасности Украины и “Украинская правда” опровергли версию.
- Российские спутниковые снимки были отредактированы.
-
Теории заговора
- Игорь Гиркин заявил о не свежих телах и сыворотке крови.
- Российские военные утверждали, что MH17 был сбит украинцами.
- Министерство обороны России заявило о перемещении украинской батареи “Бук”.
-
Обвинения и опровержения
- Россия утверждала, что украинский Су-25 приблизился к месту крушения на 3-5 км.
- Bellingcat опровергла это, показав, что использовались старые фотографии.
- Голландский Совет по безопасности исключил возможность удара по самолёту.
-
Теории заговора
- RT утверждал, что самолёт был сбит Украиной для убийства Путина.
- Другие теории включали ошибку украинских диспетчеров и намеренное перенаправление рейса.
- Число теорий росло по мере продвижения расследований.
-
Пропаганда и дезинформация
- В 2017 году NRC Handelsblad описала распространение ложных историй о крушении.
- Политик Питер Омцигт представил украинского беженца как свидетеля, который не был свидетелем.
-
Культурное влияние
- Крушение показано в канадском документальном сериале Mayday.
- Фильм “Klondike” также включает это событие.