Оглавление
- 1 Северная Суматра
- 1.1 География и население
- 1.2 Этнические группы
- 1.3 История
- 1.4 Захват города и сопротивление
- 1.5 Японская оккупация и независимость
- 1.6 Социальная революция и создание государства
- 1.7 География и административное деление
- 1.8 Управление и предложения по новым провинциям
- 1.9 Административное деление Северной Суматры
- 1.10 Демография и миграция
- 1.11 Этнические группы
- 1.12 Языки и религия
- 1.13 Религии и культура
- 1.14 Музыка
- 1.15 Архитектура
- 1.16 Танцы
- 1.17 Ремесло
- 1.18 Кулинария
- 1.19 Экономика
- 1.20 Плантации и сельское хозяйство
- 1.21 Кофейные зерна и экспорт
- 1.22 Банковское дело и финансы
- 1.23 Добыча полезных ископаемых
- 1.24 Промышленность
- 1.25 Экспорт и импорт
- 1.26 Туризм
- 1.27 Достопримечательности
- 1.28 Аэропорт Куаланаму
- 1.29 Другие аэропорты Северной Суматры
- 1.30 Морские порты
- 1.31 Дороги
- 1.32 Рельс
- 1.33 Полный текст статьи:
- 2 Северная Суматра
Северная Суматра
-
География и население
- Северная Суматра расположена на севере острова Суматра, к югу от Ачеха
- Столица и крупнейший город – Медан
- Население в 2020 году – около 14,8 миллионов человек
- Площадь – 72 460,74 квадратных километров
-
Этнические группы
- Основные этнические группы: малайцы, батаки, ниас, китайцы, яванцы, индейцы
- Северная Суматра является родиной супервулкана Тоба
-
История
- Доисторическая эпоха: археологические данные указывают на австронезийское или меланезийское происхождение
- Ранняя историческая эпоха: восточное побережье посещалось индусами и китайцами, существовали королевства Ару и Батак
- Королевство, султанат и колониальная эпоха: к 1500 году существовали королевства Нагур, Ару и Батак, войны между ними привели к разделению на несколько королевств и султанатов
- Голландское правление: с 1641 года Малакка перешла под власть Голландской Ост-Индской компании, голландцы продвинулись в Батакленд и Северную Суматру
- Вторая мировая война: 12 марта 1942 года японские войска высадились в Палубухан-Руку
-
Захват города и сопротивление
- Передовой отряд захватил город, основные силы следовали на велосипедах
- Голландские войска оказали сопротивление, но последний крупный город Сиболга пал 15 марта
-
Японская оккупация и независимость
- Японская оккупация Северной Суматры продолжалась 3 года
- В 1945 году Япония капитулировала, Сукарно провозгласил независимость Индонезии
-
Социальная революция и создание государства
- С 3 марта 1946 года на Восточной Суматре произошла социальная революция
- Голландские власти создали государство Восточная Суматра, просуществовавшее с 1947 по 1950 год
- В 1950 году Восточная Суматра объединилась с Тапанули, став провинцией Северная Суматра
-
География и административное деление
- Северная Суматра простирается на острове Суматра, граничит с Ачехом и Риау
- Включает 419 островов, включая Ниас и Бату
- Административный центр – Медан, провинция разделена на 25 округов и 8 автономных городов
-
Управление и предложения по новым провинциям
- Административный центр – Медан, управляется губернатором
- С 2013 года рассматриваются предложения о создании новых провинций из частей Северной Суматры
-
Административное деление Северной Суматры
- Первоначально включало регентство Ниас, разделенное на Южный Ниас, Северный Ниас, Западный Ниас и Гунунгситоли в 2003 и 2008 годах.
- Тапанульский район включает регентства Северный Тапанули, Центральный Тапанули, Южный Тапанули, Дайри, Мандайлинг Натал, Тоба Самосир, Хумбанг Хасундутан, Пакпак Бхарат и Самосир.
- Восточная Суматра включает регентства Дели-Серданг, Серданг-Бедагай, Батубара, Северное Лабуханбату, Южное Лабуханбату, Асахан, Сималунгун, Дайри, Каро, Лангкат, Пакпак Бхарат и Батубара.
-
Демография и миграция
- Население Северной Суматры составляет около 15,386 млн человек, с соотношением полов 100,73 мужчин на 100 женщин.
- В январе 2024 года группа из 140 рохинджа прибыла в Индонезию и была направлена в Северную Суматру.
-
Этнические группы
- Северная Суматра многонациональна, с преобладанием малайцев на восточном побережье и батаков на западном побережье.
- Батаки составляют 44,95% населения, яванцы – 30,62%, малайцы – 5,92%, китайцы – 5,75%, ниас – 4,10%, минангкабау – 2,66%, ачехнцы – 1,07%, индейцы – 1,00%, другие этнические группы – 1,15%.
-
Языки и религия
- Помимо индонезийского, распространены различные диалекты батакских языков, яванский, малайский, минангкабау и язык ниас.
- Более 95% жителей являются мусульманами или христианами, остальные – буддисты, индуисты или приверженцы народных религий.
-
Религии и культура
- Индуизм и сикхизм популярны среди индийцев и небольших племен батак каро.
- Традиционная религия Пармалим/Пемена исповедуется большинством племени батаков.
- Мечеть Азизи в Лангкате и протестантская церковь Гонконга в Балидже.
- Маха Вихара Майтрейя и католическая церковь Святого Франциска Асизского.
- Храм Шри Мариамман и Шри Гуру Гобинд Сингх Сахиб Джи Сикх Гурдвара.
-
Музыка
- Музыка зависит от традиционных церемоний, преобладают барабаны.
- У племен батак тоба, пакпак и сималунгун есть гонданг.
- У малайцев на Восточном побережье есть аккордеон, малайский барабан и скрипка.
- В Танах-Каро используются кульчапи и генданг.
-
Архитектура
- Традиционная архитектура домов включает скульптуру и резьбу по дереву.
- Форма традиционного дома батакской группы символизирует “стоящего вертикально буйвола”.
- Традиционные дома батак-тоба и батак Каро имеют характерные формы.
- В высокогорье Каро сохранились традиционные дома.
-
Танцы
- Традиционный танцевальный репертуар включает священные и развлекательные танцы.
- Священные танцы исполняются даю-дату.
- Светские танцы включают мора-мора, паракут и сипадж ок.
- Волшебные танцы, такие как Насиран Тортор, исполняются с большой торжественностью.
-
Ремесло
- Ткачество является интересным ремеслом племени батак.
- Примеры: ткань улос и ткань сонгкет.
- В племени пакпак есть плетение олес, в племени Каро – уис.
- Малайский сонгкет Батубара известен во всем мире.
-
Кулинария
- На Северной Суматре представлен широкий выбор блюд.
- Характерная особенность батакской кухни – андалиман.
- Батакская кухня включает свинину и необычные ингредиенты.
- Малайская кухня похожа на блюда других малайских регионов.
- Китайское и индийское влияние также прослеживается в кухне.
-
Экономика
- Северная Суматра богата природными ресурсами, такими как природный газ и нефть.
- В Куала-Танджунге находится компания PT Inalum, занимающаяся добычей руды и выплавкой алюминия.
- Провинция славится плантациями каучука, какао, чая, пальмового масла, кофе, гвоздики, кокоса, корицы и табака.
- Продукция садоводства экспортируется в Малайзию и Сингапур.
-
Плантации и сельское хозяйство
- Плантации расположены в районах восточного и западного побережья.
- Основные продукты: пальмовое масло, сетчатые и кровавые питоны.
- Общая площадь системы технического орошения составляет 132 га.
-
Кофейные зерна и экспорт
- Кофейные зерна Суматра Мандхелинг и Суматра Линтонг экспортируются в США.
- Мандхелинг назван в честь народа мандайлингов, Линтонг — в честь района Линтонг.
-
Банковское дело и финансы
- В Северной Суматре работают 61 подразделение Кредитных народных банков и 7 кредитных шариатских банков.
- В январе 2006 года объем средств третьих лиц достиг 253 366 627 000 рупий, кредитов — 260 152 445 000 рупий.
-
Добыча полезных ископаемых
- Основные горнодобывающие компании: Sorikmas Mining, Ньюмонт Хорас Наули, Минерал Дайри Прима.
-
Промышленность
- Промышленный район Медан (КИМ) является главным промышленным комплексом.
- Промышленная зона Sei Mangkei открыта в 2010 году, инвестиции достигли 1,5 трлн рупий.
-
Экспорт и импорт
- Экспорт кофе достиг рекордного уровня, Япония — основная страна назначения.
- Экспорт одежды сократился, импорт некоторых промышленных товаров снизился.
-
Туризм
- Северная Суматра входит в топ-10 самых посещаемых провинций Индонезии.
- Основные туристические направления: Медан, озеро Тоба, остров Ниас, Букит-Лаванг.
-
Достопримечательности
- Медан: исторические достопримечательности, разнообразная кухня.
- Озеро Тоба: вулканическое озеро, остров Самосир.
- Остров Ниас: популярное место для серфинга.
- Букит-Лаванг: заповедник суматранских орангутангов.
- Деревня Бавоматалуо: традиционное поселение.
- Берастаги: высокогорный городок с прохладным воздухом.
- Долок Тингги Раджа: уникальный белый цвет почвы.
- Природный парк Лумбини: буддийский храм.
- Колам-Абади-Пеларуга: голубая река.
- Остров Понкан: курорт с пляжем.
- Остров Берхала: популярное место для подводного плавания.
- Сиписописо: высокий водопад.
- Simalem Resort: 5-звездочный курорт.
- Таман Иман: религиозный сад.
- Храм Бахал: древний буддийский монастырь.
- Водопад Сигура-Гура: высота 250 метров.
- Международный музей и галерея дикой природы Рахмат: музей естественной истории.
- Тангкахан: туристический объект с суматранскими слонами.
- Салиб Касих: крест любви.
- Лингга: традиционная деревня Каро.
- Танджунгбалай: старинный город с историческими зданиями.
-
Аэропорт Куаланаму
- Заменяет старый международный аэропорт Полонии
- Обслуживает рейсы в Индонезию, Малайзию, Сингапур, Таиланд, Гонконг и Саудовскую Аравию
- Пятый по величине аэропорт Индонезии по количеству пассажиров
-
Другие аэропорты Северной Суматры
- Аэропорт Ласондре на островах Бату
- Аэропорт Бинака в Гунунг Ситоли, остров Ниас
- Аэропорт Аек-Годанг в Паданг-Сидемпуане, регентство Южный Тапанули
- Аэропорт Сибиса в Аджибате, регентство Тоба Самосир
- Аэропорт Фердинанда Лумбана Тобинг или Пинангсори в Сиболге, Центр регентства Тапанули
- Аэропорт Силангит в Сиборонг-Боронг
-
Морские порты
- Международный морской порт в Белаване, недалеко от Медана
- Подготовка к строительству нового морского порта в Куала-Танджунге, район Батубара Ридженси, бюджет около 1 трлн рупий
-
Дороги
- Протяженность государственной дороги составляет 2098,05 км, из которых 1095,70 км в исправном состоянии, 418,60 км в аварийном состоянии
- Протяженность провинциальных дорог составляет 2752,41 км, из которых 1237,60 км в стабильном состоянии, 558,46 км в аварийном состоянии
- Протяженность поврежденных дорог составляет 410,40 км, поврежденных дорог – 545,95 км
- Платная дорога Бельмера, соединяющая Белаван с Танджунг-Моравой
- Платные дороги Медан-Куаланаму-Тебинг-Тингги и Медан-Бинджай
- Проекты по строительству платных дорог от Тебинг-Тингги до Парапата, Кисарана, Рантаупрапата, Баган-Бату, Риау и Лангсой, Банда-Ачех
- Обсуждается строительство платной внутренней кольцевой автодороги Медана
-
Рельс
- Региональное отделение I Северная Суматра и Ачех, обслуживаемое компанией Kereta Api Indonesia
- Действующие железные дороги: Бинджай – Медан, Медан – Пематангсиантар, Медан – Танджунг Балай, Медан – Рантау Прапат
- Строится железнодорожный путь в Банда-Ачех и Пеканбару
- Первое железнодорожное сообщение с аэропортом в Индонезии: Kualanamu Airport Rail Link, соединяющий Медан с аэропортом Куаланаму