Североамериканский X-15

  • История и разработка

    • North American X-15 — гиперзвуковой ракетный летательный аппарат, разработанный для ВВС США и НАСА.  
    • В 1960-х годах установил рекорды скорости и высоты, пересекая границы космического пространства.  
    • Максимальная скорость 4520 миль в час (7274 км/ч) достигнута 3 октября 1967 года.  
  • Проектирование и конструкция

    • Создан на основе концептуального исследования Уолтера Дорнбергера.  
    • Построен North American Aviation и Reaction Motors.  
    • Использовался для подъема в воздух и десантирования с B-52.  
    • Фюзеляж из жаропрочного никелевого сплава, убирающееся шасси.  
  • Кабина пилота и системы управления

    • Использовались различные системы управления, включая RCS и MH-96.  
    • Система управления реакцией (RCS) использовала ракетные двигатели.  
    • Пилоты носили скафандры с наддувом газообразного азота.  
  • Двигатели и топливо

    • В первых полетах использовались XLR11, затем XLR99.  
    • XLR99 использовал безводный аммиак и жидкий кислород.  
    • Система управления реакцией использовала HTP.  
  • Клиновидное оперение и устойчивость

    • Толстое клиновидное оперение обеспечивало устойчивость на гиперзвуковых скоростях.  
    • Боковые панели увеличивали площадь поверхности и служили воздушными тормозами.  
  • История операций

    • Обсуждались орбитальные космические самолеты, но проект был отменен.  
    • Построено три самолета, совершивших 199 полетов.  
    • Первый полет на глиссаде без двигателя 8 июня 1959 года.  
    • Последний полет 24 октября 1968 года.  
  • Достижения и наследие

    • 12 пилотов совершили 199 полетов, 8 пилотов достигли высоты 50 миль (80 км).  
    • 5 пилотов ВВС и 3 гражданских пилота получили квалификацию астронавтов.  
    • 15 ноября 1967 года погиб майор Майкл Дж. Адамс.  
  • История и конструкция X-15

    • X-15 был разработан для исследования гиперзвуковых скоростей и границ космоса.  
    • Самолет использовал рулевые поверхности на пределе возможностей, достигая ускорения до 15 g по вертикали и 8,0 g по горизонтали.  
    • Корпус самолета развалился на высоте 60 000 футов, разбросав обломки на площади в 50 квадратных миль.  
  • Полеты и достижения

    • X-15-3 достиг высоты 50,4 мили, что стало рекордом для самолета.  
    • Майор Адамс был посмертно награжден крыльями астронавта за последний полет.  
    • X-15-2 был восстановлен после несчастного случая и достиг максимальной скорости 4520 миль в час.  
  • Программа и участники

    • В программе участвовали пять самолетов: три X-15 и два модифицированных бомбардировщика NB-52.  
    • В программе также использовались истребители F-100, F-104 и F5D chase, а также транспортные самолеты C-130 и C-47.  
  • Сохранившиеся экземпляры

    • Оба сохранившихся X-15 выставлены в музеях США.  
    • Также представлены три макета и оба самолета B-52 Stratofortresses.  
  • Рекордные полеты и награды

    • Восемь пилотов поднялись выше 264 000 футов, получив квалификацию астронавтов.  
    • В 2004 году НАСА наградило Дану, Маккея и Уокера «крыльями гражданского астронавта».  
  • Технические характеристики

    • X-15 имел экипаж из одного человека и весил 14 600 фунтов.  
    • Максимальная скорость составляла 4520 миль в час, дальность действия — 280 миль.  
  • В массовой культуре

    • X-15 упоминается в различных фильмах и документальных фильмах.  
    • Самолет также упоминается в массовой культуре и связанных списках.  

Полный текст статьи:

Североамериканский X-15

Оставьте комментарий

Прокрутить вверх