Оглавление
- 1 Система утяжеления для дайвинга
- 1.1 Система утяжеления для дайвинга
- 1.2 Назначение и использование
- 1.3 Фридайвинг
- 1.4 Подводное плавание с аквалангом
- 1.5 Компоненты снаряжения
- 1.6 Расход газа
- 1.7 Практические аспекты
- 1.8 Проверка плавучести
- 1.9 Балластирование и плавучесть
- 1.10 Компенсатор плавучести
- 1.11 Оптимальный вес
- 1.12 Погружение с надводного положения
- 1.13 Дифферент
- 1.14 Балансировочный вес
- 1.15 Размещение балластных грузов
- 1.16 Проблемы с ребризерами
- 1.17 Типы веса и их использование
- 1.18 Конструкция и материалы утяжелителей
- 1.19 Типы утяжелителей и их особенности
- 1.20 Интегрированные веса BCD
- 1.21 Утяжеляющая обвязка
- 1.22 Закрепляемые грузики
- 1.23 Весовая сумка для рюкзака
- 1.24 Фиксированные веса
- 1.25 Дополнительные грузы и их использование
- 1.26 Опасности, связанные с весом
- 1.27 Проблемы с плавучестью и весом
- 1.28 Материалы и токсичность
- 1.29 Инкапсуляция и защита
- 1.30 Балласт на другом оборудовании
- 1.31 Балластирование водолазных силовых установок
- 1.32 Принцип Архимеда и плавучесть
- 1.33 Компенсатор плавучести и аварийное всплытие
- 1.34 Человеческий фактор при проектировании водолазного снаряжения
- 1.35 Рекомендации
- 1.36 Полный текст статьи:
- 2 Система взвешивания для дайвинга
Система утяжеления для дайвинга
-
Система утяжеления для дайвинга
- Балластный груз для снижения избыточной плавучести
- Используется дайверами и на оборудовании
-
Назначение и использование
- Балласт для поддержания глубины
- Регулировка дифферента для контроля плавучести
-
Фридайвинг
- Утяжелители для нейтрализации плавучести костюма
- Вес зависит от плавучести костюма
-
Подводное плавание с аквалангом
- Контроль плавучести важен для безопасности и удобства
- Необходимость нейтральной плавучести на любой глубине
-
Компоненты снаряжения
- Гидрокостюмы и сухие костюмы имеют положительную плавучесть
- Гидрокостюмы теряют плавучесть с глубиной
- Сухой костюм сжимается, но воздушное пространство можно поддерживать
-
Расход газа
- Дыхательный газ имеет вес, уменьшая общий вес баллона
- Необходим балласт для компенсации расхода газа
-
Практические аспекты
- Расчет балласта сложен и требует точных измерений
- На практике используется эмпирический подход
-
Проверка плавучести
- Выполняется при надевании снаряжения и почти пустом баке
- Вес распределяется для нейтральной плавучести
- Вес должен быть распределен для быстрой положительной плавучести
-
Балластирование и плавучесть
- Дайвер с отрицательной плавучестью требует компенсатора плавучести
- При рекреационном погружении требуется 2-3 кг газа
- При техническом погружении требуется 6 кг резервного газа
-
Компенсатор плавучести
- Частично надувается для поддержания отрицательной плавучести
- Объем компенсатора уменьшается по мере расхода газа
-
Оптимальный вес
- Позволяет достичь нейтральной плавучести с наименьшим балластом
- Отклонения снижают плавучесть или требуют большего компенсатора
-
Погружение с надводного положения
- Потеря веса может привести к декомпрессионной травме
- Системы утяжеления не снабжены системой быстрого высвобождения
- Используются утяжеленные ботинки и шлемы
-
Дифферент
- Оптимальная отделка зависит от задачи
- Горизонтальное плавание для наблюдения за дном
- Вертикальное положение для работы на дне
-
Балансировочный вес
- Важен для дайверов, занимающихся свободным плаванием
- Горизонтальный дифферент уменьшает сопротивление и риск задеть донные организмы
- Центр тяжести должен быть под центром плавучести
-
Размещение балластных грузов
- Основной балласт размещается на поясе или выше бедер
- Меньшие грузы размещаются для точной настройки дифферента
- Утяжелители для лодыжек и дна резервуара имеют свои преимущества и недостатки
-
Проблемы с ребризерами
- Выступающая часть ребризера может влиять на дифферент
-
Типы веса и их использование
- Утяжелители могут быть быстро сброшены для увеличения плавучести.
- Переключаемые веса позволяют быстро снять груз в экстренной ситуации.
- Весовой пояс является наиболее распространенной системой утяжеления.
-
Конструкция и материалы утяжелителей
- Утяжелители часто изготавливаются из нейлоновой ленты или резины.
- Утяжелители для акваланга и задержки дыхания имеют быстросъемную пряжку.
- Пояс Марсельезы популярен у фридайверов из-за своей эластичности.
-
Типы утяжелителей и их особенности
- Утяжелители с покрытием менее абразивны для гидрокостюмов.
- Утяжелители с единственной прорезью могут быть зафиксированы в нужном положении.
- Утяжелители с подсумками для дроби позволяют легко увеличивать или уменьшать вес.
-
Интегрированные веса BCD
- Хранятся в карманах, встроенных в устройство контроля плавучести.
- Часто удерживаются на месте с помощью застежки-липучки или пластикового зажима.
- Некоторые модели имеют небольшие “отделочные карманы” для нейтрального положения в воде.
-
Утяжеляющая обвязка
- Состоит из пояса вокруг талии и плечевых ремней.
- Часто грузы удерживаются на месте с помощью застежки-липучки.
- Позволяет удобно переносить грузы на теле ниже пояса.
-
Закрепляемые грузики
- Крепятся непосредственно к ремню безопасности.
- Могут быть использованы для временного увеличения веса.
- Доступны различные размеры от 0,5 до 5 кг и более.
-
Весовая сумка для рюкзака
- Некоторые ребризеры имеют мешочек со свинцовыми шариками.
- Ныряльщик может освободить их, потянув за шнур.
-
Фиксированные веса
- Носятся надежно закрепленными для снижения риска случайного падения.
- Могут быть закреплены на поясном ремне, поддерживаемом утяжелителем, или подвешены к корсету шлема.
-
Дополнительные грузы и их использование
- V-образные грузики устанавливаются в канавку между сдвоенными цилиндрами.
- Уравновешивающие грузы для баллона предотвращают смещение баллона вверх дном.
- Утяжелители для лодыжек снижают положительную плавучесть леггинсов и повышают плавучесть ласт.
-
Опасности, связанные с весом
- Избыточный вес может привести к невозможности всплытия или удержания на поверхности.
- Недостаточный вес может привести к невозможности опускаться или оставаться на требуемой глубине.
-
Проблемы с плавучестью и весом
- Невозможность поддерживать глубину при декомпрессионной остановке может привести к декомпрессионной болезни.
- Неумение сбросить вес в аварийной ситуации может привести к утоплению.
- Потеря веса на глубине может вызвать декомпрессионную болезнь.
-
Материалы и токсичность
- Наиболее распространенный материал для утяжелителей — свинец, который токсичен и может загрязнять воду.
- Альтернативные материалы, такие как висмут и вольфрам, менее токсичны, но дороже и сложнее в изготовлении.
- Железо и нержавеющая сталь также могут использоваться, но требуют защиты от коррозии.
-
Инкапсуляция и защита
- Свинцовые грузы могут быть покрыты защитным слоем для снижения коррозии и износа.
- Мягкие пластмассы могут со временем стать хрупкими, что снижает защиту.
-
Балласт на другом оборудовании
- Утяжелители для колоколов и ступеней используются для поддержания натяжения троса.
- Съемный балласт на закрытых колоколах и костюмах для атмосферного ныряния помогает достичь положительной плавучести в аварийной ситуации.
- Балластные и дифферентные грузы на камерах и водолазных движителях обеспечивают нейтральную плавучесть и стабильный дифферент.
-
Балластирование водолазных силовых установок
- Водолазные силовые установки балластируются для нейтральной плавучести и ровного дифферента.
- Процедура выполняется одной рукой, чтобы другая была доступна для другой работы.
-
Принцип Архимеда и плавучесть
- Принцип Архимеда описывает плавучесть в гидродинамике.
- Плавучесть — это направленная вверх сила, противодействующая весу объекта в жидкости.
-
Компенсатор плавучести и аварийное всплытие
- Компенсатор плавучести используется для контроля плавучести дайвера.
- Аварийное всплытие — это подъем водолаза на поверхность в чрезвычайной ситуации.
-
Человеческий фактор при проектировании водолазного снаряжения
- Человеческий фактор влияет на взаимодействие между пользователем и оборудованием.
-
Рекомендации
- Ссылки на источники и статьи.