Оглавление [Скрыть]
- 1 Турбулентность в кильватере
- 1.1 Турбулентность в кильватерном следе
- 1.2 Причины и характеристики
- 1.3 Влияние на взлет и посадку
- 1.4 Вертолеты и турбулентность
- 1.5 Предотвращение опасности
- 1.6 Параллельные и пересекающиеся взлетно-посадочные полосы
- 1.7 Предупреждающие знаки и действия пилотов
- 1.8 Инциденты и меры
- 1.9 Выводы
- 1.10 Инцидент с рейсом Qantas QF94
- 1.11 Измерение турбулентности
- 1.12 Слышимость турбулентности
- 1.13 Турбулентность в массовой культуре
- 1.14 Дополнительная информация
- 1.15 Полный текст статьи:
- 2 След турбулентности
Турбулентность в кильватере
-
Турбулентность в кильватерном следе
- Возмущение в атмосфере, образующееся позади самолета
- Включает вихри на концах крыльев и струйный поток
- Особенно опасна на этапах взлета и посадки
-
Причины и характеристики
- Вихри на концах крыльев и струйный поток создают турбулентность
- Вихри сохраняются после прохождения самолета
- Вихри могут опрокинуть или перевернуть небольшие самолеты
-
Влияние на взлет и посадку
- Вихри опускаются со скоростью 90-150 м/мин
- На высотах более 600 м риск меньше
- Вихри перемещаются в боковом направлении над землей
-
Вертолеты и турбулентность
- Вертолеты также создают турбулентность
- Колебания вертолета могут быть сильнее, чем у самолета
- Сильный след от несущего винта может привести к авиакатастрофе
-
Предотвращение опасности
- Устройства на концах крыльев уменьшают силу вихрей
- ИКАО устанавливает категории турбулентности для разделения воздушных судов
-
Параллельные и пересекающиеся взлетно-посадочные полосы
- След самолета опускается к земле и перемещается вбок
- Боковой ветер может удерживать след в районе взлетно-посадочной полосы
-
Предупреждающие знаки и действия пилотов
- Пилоты должны сохранять ситуационную осведомленность
- При появлении кильватерного следа важно немедленно принять меры
-
Инциденты и меры
- Примеры инцидентов, связанных с турбулентностью
- Установка “пластинчатых линий” для уменьшения вихрей
-
Выводы
- Турбулентность в кильватерном следе опасна на этапах взлета и посадки
- Важно соблюдать правила эшелонирования и сохранять дистанцию
- Пилоты должны быть готовы к встрече с сильной турбулентностью
-
Инцидент с рейсом Qantas QF94
- 14 июня 2018 года рейс Qantas QF94 из Лос-Анджелеса в Мельбурн потерпел свободное падение над океаном.
- Причиной стала турбулентность, вызванная следами от предыдущего рейса Qantas QF12.
-
Измерение турбулентности
- ИКАО признает два метода измерения: звуковую томографию и доплеровский лидар.
- Оптические методы используют влияние турбулентности на показатель преломления для измерения искажения света.
-
Слышимость турбулентности
- В безветренный день турбулентность может быть слышна как глухой рев или свист.
- Звук разрыва похож на звук разрываемого листа бумаги.
- Звук может длиться 30 секунд и более, меняя тембр.
-
Турбулентность в массовой культуре
- В фильме “Лучший стрелок” лейтенант Пит Митчелл дважды попадает в турбулентность, что приводит к его катапультированию.
- В фильме “Pushing Tin” авиадиспетчеры преувеличивают воздействие турбулентности на людей на земле.
-
Дополнительная информация
- Вихревой дозатор, вихрь (гидродинамика), кильватерный след (от лодок), устройство на кончике крыла.
- Рекомендации и внешние ссылки.