Оглавление [Скрыть]
- 1 Срединно-Атлантический разрыв
- 1.1 Срединно-Атлантический разрыв
- 1.2 История берегового командования
- 1.3 Роль VLR Liberators
- 1.4 Проблемы и решения
- 1.5 Роль авиации и радаров
- 1.6 Немецкие контрмеры
- 1.7 Контроль над самолетами A/S
- 1.8 Увеличение числа VLR
- 1.9 Прибытие 25-го авиакрыла
- 1.10 Рост числа эскортных авианосцев
- 1.11 Преодоление Срединно-атлантического разрыва
- 1.12 Полный текст статьи:
- 2 Срединно-Атлантический разрыв
Срединно-Атлантический разрыв
-
Срединно-Атлантический разрыв
- Географический термин, обозначающий незащищенный район Атлантического океана во время Второй мировой войны.
- Привел к большим потерям подводных лодок в торговом судоходстве.
-
История берегового командования
- Создано в 1936 году для противолодочного патрулирования.
- Оснащено устаревшими самолетами, такими как Avro Anson и Vickers Vildebeest.
- Получило новые самолеты, такие как “Виккерс Веллингтон”, после перехода бомбардировочного командования на четырехмоторные самолеты.
-
Роль VLR Liberators
- VLR Liberators стали главным приоритетом для берегового командования.
- Обладали отличной дальностью полета и полезной нагрузкой.
- Защищали конвои, потопив несколько подводных лодок.
-
Проблемы и решения
- Береговое командование не получило достаточного количества самолетов и радаров.
- Адмиралтейство и Министерство авиации не сразу признали важность VLR.
- Ночное воздушное патрулирование началось только осенью 1943 года.
-
Роль авиации и радаров
- Авиация сыграла важную роль в ограничении мест атак подводных лодок.
- ASV.II и Leigh light улучшили обнаружение подводных лодок.
- Появление радаров H2S и H2X изменило ситуацию, но их не хватало.
-
Немецкие контрмеры
- Немцы разработали Metox и Rotterdam Gerät для противодействия радарам.
- FuMB7 Naxos U и FuMB36 Tunis были введены в эксплуатацию, но не смогли обнаружить H2X.
- В мае 1944 года Naxos был заменен на FuMB36 Tunis и дополнен радиопоглощающим материалом Schornsteinfeger.
-
Контроль над самолетами A/S
- Кинг получил контроль над самолетами A/S от USAAF
- Слессор заключил сделку по “заимствованию” эскадрильи
-
Увеличение числа VLR
- После нападения на конвой ONS 166 количество VLR в Ньюфаундленде увеличилось
- Канадцы призывали “Освободителей” с осени 1942 года
-
Прибытие 25-го авиакрыла
- Прибытие 25-го авиакрыла ВВС США с самолетами B-24
- Это позволило высвободить VLR берегового командования
-
Рост числа эскортных авианосцев
- Увеличение числа эскортных авианосцев на Ньюфаундленде
- Авиакрыло пролетело над Бискайским заливом и потопило подводную лодку
-
Преодоление Срединно-атлантического разрыва
- В мае 1943 года на Ньюфаундленде начали действовать РЛС ВВС Великобритании
- Битва за Атлантику была в основном выиграна