СС Лаврентий (1908)
-
История и конструкция
- SS Laurentic был построен в Белфасте в 1908 году.
- Сочетал возвратно-поступательные паровые двигатели с паровой турбиной низкого давления.
- Был одним из двух однотипных кораблей, заказанных Dominion Line, но достроенных для White Star Line.
-
Служба и маршруты
- Обслуживал маршрут между Ливерпулем и Квебек-Сити.
- В 1914 году служил военным кораблем, затем вооруженным торговым крейсером.
- Обслуживал рейсы в Западную Африку, Сингапур, Бенгальский залив и на Дальний Восток.
-
Гибель и последствия
- В 1917 году затонул на двух немецких минах у северного побережья Ирландии.
- Экипаж успешно покинул судно, но 354 человека умерли от переохлаждения.
- Перевозил около 43 тонн золотых слитков, из которых большая часть была найдена к 1924 году.
-
Технические инновации
- Сочетал поршневые и турбинные двигатели, что позволило снизить потребление угля.
- Послужил примером для разработки аналогичных систем для других лайнеров.
-
Память и наследие
- Затонувшее судно находится в территориальных водах Ирландии и охраняется законодательством.
- Внес вклад в развитие технологий и судоходства.
-
Крушение «Лаурентика»
- В 17.00 «Лаурентик» покинул Банкрану в сильный мороз и метель.
- В 17:55 подорвался на мине, установленной подводной лодкой SM U-80.
- Взрывы повредили судно, и оно накренилось на 20 градусов.
- Команда спустила спасательные шлюпки, но многие погибли от переохлаждения.
-
Спасательные работы
- Капитан Нортон обыскал корабль и сел в спасательную шлюпку последним.
- Выжившие были спасены местными рыбаками.
- Всего погибло 354 человека, выжило 121.
-
Захоронения и памятники
- 71 погибший похоронен в братской могиле в Фахане.
- Некоторые похоронены в других местах, чтобы быть ближе к семьям.
- Память увековечена на памятниках в Чатеме, Плимуте и Портсмуте.
-
Добыча золота
- Золотые слитки были помещены в багажное отделение.
- Команда водолазов под руководством капитана Гайбона Дамана начала работы.
- В 1917 году было извлечено 542 слитка, в 1919 году — 315 слитков.
- В 1920-х годах работы продолжались, было извлечено 3186 слитков.
-
Частные попытки спасения
- В 1930-х годах частная компания нашла три слитка.
- В 1950-х годах траншея длиной 40 футов и глубиной 18 футов не нашла золота.
- В 1960-х и 1980-х годах другие компании также искали золото, но безуспешно.
-
Другие спасательные находки
- Водолазы нашли два колокола «Лаурентика».
- В 1924 году один колокол был подарен приходской церкви в Портсалоне.
-
Покупка колокола и планы музея
- В 2018 году городской совет Дерри и округа Страбейн купил колокол с моста на аукционе.
- Колокол был выставлен в ратуше Дерри и передан на временное хранение в отель «Титаник» в Белфасте.
- Планировалось постоянное выставление колокола в Морском музее Дерри, но планы застопорились из-за краха исполнительной власти Северной Ирландии в 2017 году.
-
Обнаружение орудия Лаурентика
- В 2007 году команда дайверов из залива Шепхейвен нашла одно из орудий Лаурентика.
- Орудие выставлено на пирсе в Даунингсе, графство Донегол.
-
Место крушения Лаурентика
- Место крушения находится между Фанадом и Малин-Хед.
- Координаты: 55°18’13» северной широты, 07°35’27» западной долготы.
- Глубина: от 98 до 131 фута (от 30 до 40 м).
- Права на утилизацию принадлежат Рэю Коссуму.
-
Охрана и лицензирование
- Судно находится в территориальных водах Ирландской Республики и старше ста лет.
- Судно автоматически попадает под охрану национальных памятников.
- Дайверы должны получить лицензию в Департаменте туризма, культуры, искусств, Гэлтахта, спорта и СМИ перед погружением.
-
Состояние судна
- Судно сильно разрушено многолетними спасательными работами и столетним воздействием течений.
- Крупные детали, такие как шотландские котлы, все еще узнаваемы.