Сверхкритический профиль
-
История и происхождение
- Сверхкритический аэродинамический профиль был предложен немецким аэродинамиком К. A. Кавалки во время Второй мировой войны.
- В 1940 году Кавалки разработал профили с эллиптическими передними кромками и плоской верхней поверхностью.
- В 1950-х и 1960-х годах различные страны, включая Германию, Великобританию и США, продолжили исследования в этой области.
-
Конструкция и характеристики
- Сверхкритические профили характеризуются уплощенной верхней поверхностью, сильно изогнутой кормовой частью и большим радиусом передней кромки.
- Они минимизируют волновое сопротивление за счет выравнивания верхней поверхности крыла.
- Сверхкритические профили имеют более высокое число Маха при расхождении лобового сопротивления и снижают отрыв пограничного слоя.
-
Применение и преимущества
- Сверхкритические профили используются в современных реактивных лайнерах, таких как Airbus A310 и Boeing 777.
- Они улучшают взлетно-посадочные характеристики и топливную экономичность самолетов.
- Сверхкритические профили снижают волновое сопротивление и увеличивают подъемную силу в задней части крыла.
-
Поведение при срыве
- Сверхкритические профили имеют ламинарный пограничный слой на крейсерских углах атаки.
- При увеличении угла атаки ламинарный слой отделяется, образуя пузырь, который может лопнуть при критической точке.
- Самолеты с сверхкритическими крыльями обычно оснащаются системами предупреждения о встряхивании и восстановления.
-
Проблема потери подъемной силы
- Отсутствие традиционного «предупреждения» о остановке
- Отсутствие буфета, обеспечиваемого низкоскоростным контуром
-
Системы предупреждения и восстановления
- Самолеты с крыльями в сверхкритических условиях оснащаются системами предупреждения о встряхивании
- Системы восстановления с помощью толкателя соответствуют требованиям сертификации
-
Альтернативные средства восстановления
- Ограждения крыла предотвращают одновременную остановку всего крыла
- Ограждения могут служить альтернативным средством восстановления
-
Дополнительные ресурсы
- Правило района Уиткомб
- Аэродинамический профиль NACA
- Истребитель Vought F-8 Crusader (TF-8A)
-
Библиография
- Ганстон, Билл. «Airbus, полная история». 2-е изд., издательство «Хейнс Паблишинг», 2009. ISBN 1-8442-5585-9
- Оберт, Эд. Аэродинамический дизайн транспортного самолета IOS Press, 2009. ISBN 1-5860-3970-9
-
Внешние ссылки
- Сверхкритические профили в аэрокосмической сети
- Сверхкритический профиль на столетии создания летной комиссии в США
- Сверхкритический аэродинамический профиль в Центре летных исследований НАСА в Драйдене