ТР-201
-
История и разработка
- TR-201 использовался в верхней ступени ракеты Delta с 1972 по 1988 год
- Разработан компанией TRW как производная от двигателя LMDE
- Использовал штыревой инжектор, изобретенный Джерардом У. Элверумом-младшим
-
Конструкция и характеристики
- Тяговая камера разработана для лунного модуля «Аполлон»
- Двигатель совершил 10 полетов в рамках программы «Аполлон» и 77 в период с 1974 по 1988 год
- Режим многократного запуска регулируется до 55,6 кН, расход топлива до 7 711 кг
- Камера сгорания состоит из титанового корпуса с абляционной облицовкой
-
Технические характеристики
- Количество выполненных полетов: 77
- Сухая масса: 300 фунтов (140 кг)
- Длина: 51 дюйм
- Максимальный диаметр: 34 дюйма
- Монтаж: карданное крепление над инжектором
- Цикл работы двигателя: подача под давлением
- Топливо: 50:50 N2O4/UDMH (Aerozine 50)
- Окислитель: четырехокись азота
- Соотношение окислитель:топливо: 1,60
- Тяга, разрежение: 42,923 кН
- Удельный импульс, разрежение: 303 с
- Коэффициент расширения: 16:1 без удлинителя сопла; 43:1 с удлинителем сопла
- Охлаждение: пленочная, абляционный кварцево-фенольный, радиационное
- Давление в камере: 7,1 атм
- Зажигание: гиперголическое, запускается по электрическому сигналу
- Время горения: 500 с при 5 запусках; 10 × 350 с при одиночном горении
-
Использование в Delta
- Двигатель TR-201 использовался на 77 запусках Delta с 1972 по 1988 год
- За 15-летний период эксплуатации двигатель продемонстрировал 100%-ную надежность