Варшавская пригородная железная дорога
-
История и развитие Варшавской пригородной железной дороги
- Варшавская пригородная железная дорога (WKD) была основана в 1924 году как частная компания.
- В 1927 году линия была электрифицирована и соединила Варшаву с Гродзиском-Мазовецким.
- В 1932 году линия была продлена, а в 1936 году открылась ветка до Миланувека.
- Во время Второй мировой войны линия продолжала функционировать, несмотря на оккупацию.
-
Национализация и реструктуризация
- В 1947 году WKD была национализирована, а в 1951 году перешла под управление PKP.
- В 2001 году была создана отдельная компания PKP Warszawska Kolej Dojazdowa.
- В 2007 году компания была передана консорциуму без PKP в названии.
-
Планы модернизации и текущее состояние
- Рассматривались различные варианты модернизации, включая переход на стандартные трамваи и электрификацию.
- В 2016 году напряжение было изменено с 600 до 3000 В.
- В 2020 году началось строительство двухпутного участка, которое планируется завершить к середине 2022 года.
-
Маршрут и станции
- Линия начинается от Варшавского железнодорожного вокзала и проходит через различные станции.
- Ветка Миланувек и ветка Гродзиск-Мазовецкий имеют свои собственные станции.
-
Технические детали и операции
- WKD использует стандартную калибровочную линию с напряжением 3 кВ постоянного тока.
- Поезда курсируют с разной частотой в зависимости от времени суток.
-
Подвижной состав и билеты
- Компания владеет винтажными и современными электрическими поездами.
- В пределах Варшавы WKD принимает дневные билеты и транзитные пропуска.
-
Дополнительная информация
- В статье упоминаются другие польские железнодорожные операторы и системы скоростного транспорта.