Оглавление

Вашингтонский метрополитен

История и развитие
- Вашингтонский метрополитен (Metro) был открыт в 1976 году.
- В 1960 году создано Национальное агентство столичного транспорта (NCTA).
- В 1966 году создано WMATA, которое управляет системой.
- В 1976 году открыта первая часть системы, включающая Красную линию.
Структура и обслуживание
- Metro обслуживает Вашингтон, округ Колумбия, и несколько юрисдикций в Мэриленде и Вирджинии.
- В Мэриленде обслуживает округа Монтгомери и Принс-Джордж.
- В Вирджинии обслуживает округа Арлингтон, Фэрфакс и Лоудон, а также Александрию.
- В 2023 году пассажиропоток составил 136 303 200 человек.
Станции и инфраструктура
- Метрополитен включает шесть линий, 98 станций и 129 миль маршрута.
- Станции построены с бетонными сводами и мягким непрямым освещением.
- В 2004 году открыта первая заправочная станция “Нью-Йорк Авеню–Флорида Авеню – Университет Галлодет”.
Финансирование и инвестиции
- Строительство метро потребовало миллиардов федеральных долларов.
- В 1980 году выделено 1,7 миллиарда долларов для завершения строительства.
- В 1990 году выделено 1,3 миллиарда долларов для завершения оставшихся 13,5 миль.
Проблемы и инициативы
- Недостаток инвестиций приводил к остановкам и инцидентам со смертельным исходом.
- В 2016 году WMATA объявила об инициативе “Back2Good” для улучшения работы.
- В 2018 году началась масштабная реконструкция платформ.
Текущие события
- В 2022 году приостановлено движение по Желтой линии на семь-восемь месяцев.
- В 2023 году открыта вторая заправочная станция “Потомак-Ярд”.
История и изменения графика работы
- Метрополитен начал работу в 1976 году, но часы работы менялись.
- В 1978 году время закрытия по будням продлили до полуночи, а в 1988 году открыли в 5:30 утра.
- В 2003 году часы работы в выходные дни продлили до 7:00 утра и 3:00 утра.
- В 2016 году временно сократили часы работы для технического обслуживания.
- В 2020 году сократили часы работы из-за пандемии COVID-19.
Рекорды пассажиропотока
- Самый высокий пассажиропоток зафиксирован в день инаугурации Барака Обамы в 2009 году.
- В 2017 году установлен рекорд по количеству пассажиров в субботу.
- В 2022 году восстановлен график работы до COVID-19.
Архитектура станций
- Станции спроектированы Гарри Визом и отражают бруталистский дизайн.
- В 2007 году дизайн станций занял 106-е место в списке “Любимая архитектура Америки”.
- В 2014 году AIA вручило награду за “архитектурный проект непреходящей значимости”.
Система и инфраструктура
- Сеть включает шесть линий, 98 станций и 129 миль маршрута.
- Около 50 миль пути находятся под землей, 47 станций.
- Система работает на колее шириной 4 фута 8 +1/4 дюйма.
Финансирование и инфраструктура
- Metro полагается на тарифы и финансирование от правительств Мэриленда, Вирджинии и Вашингтона.
- В 2018 году договорились выделять 500 миллионов долларов ежегодно.
- В 2019 году коэффициент окупаемости farebox составил 62 процента.
Станции и их особенности
- В округе Колумбия 40 станций, самая последняя открыта в 2023 году.
- Станция Форест Глен самая глубокая, станция Уитон имеет самый длинный эскалатор.
- Metro Center является пересадочной станцией на четыре линии.
- Основные станции: Галери-Плейс, Л’Энфант-Плаза, Юнион-Стейшн, Фаррагут-северный и Фаррагут-Западный.
Переходы и туннели
- Переход между станциями Metro Center и Gallery Place позволяет пассажирам пересаживаться без остановки на Красной линии.
- Туннель между станциями Farragut West и Farragut North снижает спрос на пересадки в Metro Center.
- Пешеходный туннель Farragut пока не реализован физически, но система SmarTrip позволяет пассажирам совершать переход пешком без дополнительной оплаты.
Подвижной состав
- Парк Metro состоит из 1216 вагонов, из которых 1208 находятся в активной эксплуатации.
- Максимальная скорость поездов составляет 75 миль в час, средняя — 33 мили в час.
- Вагоны работают как супружеские пары, с общими системами.
История подвижного состава
- Первоначальный заказ из 300 вагонов был изготовлен компанией Rohr Industries в 1978 году.
- Второй заказ из 76 вагонов был изготовлен компанией Breda Costruzioni Ferroviarie в 1983-1984 годах.
- Третий заказ из 290 вагонов был изготовлен компанией Breda в 1984-1988 годах.
- Четвертый заказ из 100 вагонов был изготовлен компанией Breda в 1991-1994 годах.
- Пятый заказ из 192 вагонов был изготовлен компанией Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles в 2001-2004 годах.
- Шестой заказ из 184 вагонов был изготовлен компанией Alstom в 2005-2007 годах.
- Вагоны серии 7000 были построены компанией Kawasaki Heavy Industries и введены в эксплуатацию в 2015 году.
- Вагоны серии 8000 будут построены компанией Hitachi Rail и будут иметь больше функций, таких как “умные двери” и камеры видеонаблюдения.
Сигнализация и управление
- Поезда управляются интегрированной системой автоматического управления движением поездов (ATO) и системой автоматического контроля движения поездов (ATC).
- С июня 2009 года поезда управляются вручную из-за сбоев в системе УВД.
- В марте 2023 года Metro объявила о планах по повторной автоматизации системы к декабрю 2023 года, но позже отложила их до 2024 года.
Часы работы и достигнутые успехи
- Метрополитен начинает движение в 5 утра с понедельника по пятницу, в 7 утра по субботам и воскресеньям.
- До пандемии поезда ходили чаще в часы пик, но из-за пандемии интервалы движения увеличились.
- В июле 2019 года прекратились сокращения услуг на Красной линии, а в апреле 2019 года Желтая линия постоянно обслуживала Зеленый пояс.
- В 2016 году WMATA временно прекратила ночное железнодорожное сообщение для проведения программы восстановления путей.
Сокращение часов работы метро
- С 25 июня 2017 года метро сократило часы работы до 11:30 с понедельника по четверг, 13:00 в пятницу и субботу и 11:00 в воскресенье.
- С 2022 года часы работы были восстановлены.
Специальные схемы обслуживания
- В праздничные дни и при проведении мероприятий используются специальные схемы обслуживания.
- В 2021 году несколько станций были закрыты из-за инаугурации.
Rush Plus
- В 2012 году введена услуга Rush Plus, предоставляемая в часы пик.
- В 2017 году услуга была отменена.
Влияние COVID-19 и 7000-й серии
- В 2020 году из-за пандемии и схода с рельсов вагонов серии 7000 интервалы движения увеличились.
- С 2024 года движение постепенно восстанавливается.
Текущие достижения
- В 2000 году установлена система PIDS для информирования пассажиров.
- В 2010 году WMATA начала предоставлять информацию о поездах через веб-браузеры и мобильные устройства.
Структура тарифов
- Пассажиры используют карты SmarTrip для оплаты проезда.
- Стоимость проезда варьируется в зависимости от времени суток и расстояния.
- Скидки предоставляются школьникам, получателям SNAP, людям с ограниченными возможностями и пожилым гражданам.
- Парковка на станциях метро платная, но бесплатная по выходным и праздникам.
Повышение тарифов
- С 25 июня 2017 года тарифы выросли на 10-25 центов.
- С 30 июня 2024 года тарифы вырастут на 12,5%.
Проездные билеты
- Продаются безлимитные проездные на 1, 3, 7 и 18 дней.
- Месячный безлимитный проездной доступен только зарегистрированным владельцам карт SmarTrip.
Пересадки и скидки
- При пересадке с Metrobus на Metrorail предоставляется скидка 2,25 доллара.
- Пересадки с Metrorail на Metrobus бесплатны в течение 2 часов.
- С 1 июля 2016 года введен 15-минутный льготный период для выхода из станции.
История тарифов
- Контракт на систему оплаты проезда заключен в 1975 году.
- Электронная оплата проезда началась в 1977 году.
- В 2012-2013 годах внедрены карты SmarTrip.
- В 2014 году прекращено использование бумажных проездных.
Безопасность
- Метрополитен разработан с учетом безопасности пассажиров.
- Используется около 6000 камер видеонаблюдения.
- Патрулируется транспортной полицией.
- Введены строгие правила поведения на станциях.
Случайные обыски сумок
- В 2008 году начались выборочные обыски сумок.
- В 2010 году обыски возобновились.
- В 2017 году обыски возобновились на случайных станциях.
Несчастные случаи и инциденты
- В метро произошло несколько столкновений и сходов с рельсов.
- WMATA подвергалась критике за пренебрежение безопасностью.
- Федеральное управление транспорта взяло на себя надзор за WMATA.
Столкновения
- В 1996 году машинист погиб из-за сбоя тормозной системы.
- В 2004 году поезд въехал задним ходом на станцию, никто не погиб.
- В 2009 году столкнулись два поезда, девять человек погибли.
- В 2009 году на станции Уэст-Фоллс-Черч столкнулись два поезда, незначительные травмы.
Сходы с рельсов
- В 1982 году поезд сошел с рельсов из-за неисправности стрелочного перевода.
Аварии на железной дороге в Вашингтоне
- В 2003 году поезд Синей линии сошел с рельсов на стрелочном переводе, никто не пострадал.
- В 2007 году поезд Зеленой линии сошел с рельсов, пострадали 18 человек.
- В 2008 году поезд Orange Line сошел с рельсов между станциями Росслин и Корт-Хаус.
- В 2010 году поезд Красной линии сошел с рельсов, эвакуированы 345 пассажиров.
- В 2012 году поезда Голубой и Зеленой линий сошли с рельсов, пострадавших не было.
- В 2015 году поезд сошел с рельсов из-за неисправности путей.
- В 2016 году поезда Silver и Blue линий сошли с рельсов, движение приостановлено.
- В 2018 году поезд Красной линии сошел с рельсов, пострадавших не было.
- В 2020 году поезд Red line серии 7000 сошел с рельсов, эвакуированы 187 пассажиров.
- В 2021 году поезд Blue Line серии 7000 сошел с рельсов, эвакуированы все пассажиры.
Меры безопасности
- В 2009 году введена политика “нулевой терпимости” к операторам, отправляющим текстовые сообщения.
- В 2015 году поезд Желтой линии задымился, эвакуированы 84 человека, один скончался.
- В 2016 году загорелся электрифицированный железнодорожный путь, остановлена вся система метрополитена.
Будущее расширение
- Планируется увеличение пропускной способности, добавление 220 вагонов и изменение маршрутов.
- Рассматриваются проекты удлинителей линий, перестройка Синей линии, расширение для обслуживания военных баз.
- В 2008 году начато исследование мультимодальных перевозок и окружающей среды I-66.
- В 2011 году начато изучение потребностей системы до 2040 года, но финансирование не получено.
Новые линии и маршруты
- Новая кольцевая линия, параллельная Столичной кольцевой автодороге
- Новая коричневая линия от Френдшип-Хайтс до Уайт-Оук
- Изменение маршрута Желтой линии на новую трассу или туннель
- Ветка Зеленой линии с 5 станциями в Нэшнл-Харбор
- Изменение маршрута Синей или Серебряной линий
Расширение существующих линий
- Красная линия на северо-запад до Метрополитен-Гроув
- Оранжевая линия на восток до Боуи или запад до Сентревилля
- Желтая ветка на юг до Лортона
- Зеленая линия на северо-восток до аэропорта BWI или юго-восток до Уайт-Плейнс
- Синяя линия на восток до Боуи или юго-запад до Потомак Миллс
- Серебряная линия на северо-запад до Лисбурга
Альтернативные варианты расширения
- Преобразование Синей линии в кольцевую до Нэшнл-Харбор и Александрии
- Продолжение Синей линии до Гринбелта
- Экспресс-рейс Silver Line из Уэст-Фоллс-Черч в Росслин
- Продление Серебряной линии до Нью-Кэрроллтона
Индивидуальные и заправочные станции
- Предложение построить станцию для Кеннеди-центра
- Пять дополнительных участков для заправочных станций
Связанные проекты
- Фиолетовая линия легкорельсового транспорта
- Транспортный коридор Cities Transitway
- Система легкорельсового транспорта в Южном Мэриленде
- Трамвайная линия в округе Колумбия
- Гондольный подъемник между Джорджтауном и Росслином
Культурное значение
- Вашингтонское метро часто появляется в фильмах и телешоу
- Сводчатые потолки метро стали символом Вашингтона

Вашингтонское метро

Вашингтонский метрополитен

История и развитие

Структура и обслуживание

Станции и инфраструктура

Финансирование и инвестиции

Проблемы и инициативы

Текущие события

История и изменения графика работы

Рекорды пассажиропотока

Архитектура станций

Система и инфраструктура

Финансирование и инфраструктура

Станции и их особенности

Переходы и туннели

Подвижной состав

История подвижного состава

Сигнализация и управление

Часы работы и достигнутые успехи

Сокращение часов работы метро

Специальные схемы обслуживания

Rush Plus

Влияние COVID-19 и 7000-й серии

Текущие достижения

Структура тарифов

Повышение тарифов

Проездные билеты

Пересадки и скидки

История тарифов

Безопасность

Случайные обыски сумок

Несчастные случаи и инциденты

Столкновения

Сходы с рельсов

Аварии на железной дороге в Вашингтоне

Меры безопасности

Будущее расширение

Новые линии и маршруты

Расширение существующих линий

Альтернативные варианты расширения

Индивидуальные и заправочные станции

Связанные проекты

Культурное значение

Полный текст статьи:

Вашингтонское метро

Похожие статьи:

Оставьте комментарий Отменить ответ