Закавказская железная дорога

  • История Транскавказской железной дороги

    • Транскавказская железная дорога была первой на Южном Кавказе и финансировалась Российской империей. 
    • Она соединяла Черное море с Каспийским, что позволяло контролировать Кавказ и быстро перебрасывать войска. 
    • В разные периоды времени она функционировала как частная компания и как дочерняя компания Советских железных дорог. 
  • Строительство и развитие

    • Строительство началось в 1865 году, и к 1872 году линия достигла Тбилиси. 
    • В 1883 году была построена железная дорога до Баку, что позволило транспортировать нефть. 
    • В ходе русско-османской войны 1877-1878 годов Россия получила территорию в Анатолии, включая город Карс. 
    • В 1900 году железная дорога была соединена с остальной системой, а в 1913 году была продлена до Сарыкамыша. 
  • Изменения после Первой мировой войны

    • После Первой мировой войны Россия прекратила участие в войне из-за революции 1917 года. 
    • В результате распада Российской империи часть линии была передана Персидским железным дорогам, а Османская империя потеряла северо-восточную Анатолию. 
  • Советский период

    • В 1922 году Закавказская железная дорога стала частью Советских железных дорог, продолжая функционировать как вспомогательная линия. 
    • В 1924-1930 годах были построены новые линии, соединяющие Баку с другими городами и портами. 
    • В 1941 году были построены линии на азербайджано-иранской границе и в Батуми. 
  • Ликвидация железной дороги

    • После распада СССР железная дорога была разделена между новыми странами, и некоторые участки были приобретены различными железными дорогами. 
    • В 2008-2014 годах была проведена реконструкция железной дороги Тбилиси-Баку, а также построена новая железная дорога между Турцией и Тбилиси. 
  • Рекомендации

    • В статье есть внешние ссылки, которые могут быть полезны для получения дополнительной информации. 

Полный текст статьи:

Закавказская железная дорога

Оставьте комментарий

Прокрутить вверх