Оглавление
- 1 Железная дорога Гранд-Джанкшн
- 1.1 История железной дороги Гранд-Джанкшн
- 1.2 Западный сегмент
- 1.3 Маршрут
- 1.4 История и модернизация
- 1.5 Предложения по использованию
- 1.6 Восточный сегмент
- 1.7 Строительство автобусного перехода Silver Line Gateway
- 1.8 Демонтаж железнодорожного моста Гранд-Джанкшн
- 1.9 История Бремен-стрит-парка и Ист-Бостон-Гринуэй
- 1.10 Полный текст статьи:
- 2 Железная дорога Гранд-Джанкшен
Железная дорога Гранд-Джанкшн
-
История железной дороги Гранд-Джанкшн
- Основана в 1847 году для соединения железных дорог Бостона с севера и запада.
- Первый участок открыт в 1849 году, соединяя Восточный Бостон и Сомервилл.
- В 1905 году перестроена в двухпутную линию низкого класса.
- В 1852 году передана в аренду Восточной железной дороге.
- В 1862 году преобразована в Восточно-Бостонскую грузовую железную дорогу.
-
Западный сегмент
- Используется для железнодорожных перевозок MBTA и Amtrak.
- Ширина колеи соответствует минимальной отметке B.
- Участок принадлежит MassDOT, MIT владеет землей с сервитутом.
-
Маршрут
- Проходит через Кембридж, пересекая реку Чарльз и Бостонско-Лоуэллскую железную дорогу.
- В Кембридже пересекает границу с Бостоном и проходит через Эверетт.
-
История и модернизация
- В 2008 году правительство штата купило западный участок у CSX Transportation.
- В 2010 году диспетчерское управление передано MBTA.
- В 2012 году право собственности передано государству.
- В 2013 году мост закрыт для ремонта, поезда курсировали по Pan Am.
-
Предложения по использованию
- Рассматривались варианты использования для пригородного железнодорожного сообщения и перевозки этанола.
- В 2014 году западная часть линии включена в предложение по соединению Западной и Северной станций.
-
Восточный сегмент
- На восточном участке больше нет железнодорожного сообщения.
- В 2013 году участок переоборудован в автобусную линию Silver Line и многофункциональную парковку.
-
Строительство автобусного перехода Silver Line Gateway
- В Челси от Эверетт-авеню до Истерн-авеню построен автобусный переход Silver Line Gateway.
- CSX подала заявку на отказ от участка от 2-й улицы в Эверетте до Саратога-стрит в Восточном Бостоне в 2002 году.
- Процесс отказа продолжался, когда участок был включен в соглашение 2009 года.
- После закрытия в 2010 и 2012 годах MassDOT продал дополнительный сегмент к западу от Эверетта.
-
Демонтаж железнодорожного моста Гранд-Джанкшн
- Железнодорожный мост Гранд-Джанкшн через Челси-Крик был демонтирован.
- Участок от Кертис-стрит до Ловелл-стрит передан в собственность Massport и преобразован в Martin A. Объездную дорогу Кофлина.
- Объездная дорога Кофлина – двухполосный маршрут для коммерческого транспорта в аэропорт Логан и обратно, открытый в ноябре 2012 года.
-
История Бремен-стрит-парка и Ист-Бостон-Гринуэй
- В 1970-х годах компания Conrail отказалась от линии между Ловелл-стрит и доками Восточного Бостона.
- Бывшие железнодорожные станции использовались как частная стоянка “Парк-Н-Флай” для аэропорта Логан.
- В 1989 году Департамент автомобильных дорог Массачусетса начал процедуру приобретения земли компанией eminent domain.
- После скандала, связанного с захватом земель, спикер Палаты представителей Массачусетса Чарльз Флаэрти был отправлен в тюрьму.
- В 2001 году представитель компании Massport Бад Шустер выкупил землю.
- В 2007 году на этом месте открылся Бремен-стрит-парк.
- Оставшийся участок к югу не использовался.
- В 1997 году компания Conrail передала участок в дар Фонду государственных земель.
- В 2007 году после восьми лет строительства открылся East Boston Greenway.