Железная дорога Морристауна и Эри
-
История и развитие железной дороги Морристаун и Эри
- Железная дорога Морристаун и Эри была основана в 1831 году и является старейшей железнодорожной компанией в Нью-Джерси.
- Она была создана для перевозки угля и древесины, а также для транспортировки пассажиров.
- В 1869 году железная дорога расширилась до Филадельфии, а в 1870 году — до Нью-Йорка.
-
Современное состояние и операции
- Железная дорога Морристаун и Эри является частью системы NJ Transit и обслуживает 110 станций.
- Она также предоставляет услуги по перевозке грузов и аренде вагонов.
- В 2013 году была проведена первая за 30 лет публичная экскурсия по магистрали.
-
Эксплуатационные филиалы и станции
- Линия Уиппани является оригинальной основной линией, которая используется с 1903 года.
- Ветка High Bridge была восстановлена в 2010 году и используется для грузовых перевозок.
- Ветка Дувр и Рокуэй была передана в аренду M&E в 1986 году и обслуживает промышленные предприятия.
-
Возрождение железной дороги долины Рауэй
- В 2001 году M&E была выбрана для восстановления и эксплуатации участка железной дороги долины Рауэй.
- Восстановление южной части линии было завершено в 2005 году, но восстановление северной части от Саммита до Крэнфорда все еще оспаривается.
-
Состав локомотивов Морристауна и Эри
- В парке локомотивов M&E есть система сигнализации NJT, и они не считаются иностранной железнодорожной техникой.
- Грузовые перевозки осуществляются с помощью различных компаний, включая Norfolk Southern Railway и Conrail Shared Assets.
-
Рекомендации и внешние ссылки
- Официальный веб-сайт железной дороги Морристаун и Эри доступен для получения дополнительной информации.