Оглавление
Железная дорога Провиденс -Вустер
-
История и развитие железной дороги Провиденс и Вустер
- Железная дорога Провиденс и Вустер была основана в 1844 году и изначально обслуживала только Провиденс и Вустер.
- В 1850-х годах она расширилась до Нью-Хейвена и стала одной из крупнейших железных дорог Новой Англии.
- В 1860-х годах она приобрела железную дорогу Норвича и Вустера и железную дорогу Холиока и Вестфилда, расширив свою сеть.
-
Финансовые трудности и банкротство
- В 1900-х годах компания столкнулась с экономическими проблемами из-за монополистических тенденций и Великой депрессии.
- В 1935 году она обанкротилась, но продолжала работать как арендодатель.
-
Восстановление независимости
- В 1960-х годах группа акционеров из Провиденса и Вустера начала планировать приобретение компании.
- Роберт Х. Эдер возглавил усилия по восстановлению P&W как независимой железной дороги.
- В 1967 году P&W подала протест против решения Penn Central прекратить аренду, и ICC поддержала компанию.
-
Отделение от Пенсильванского центрального
- Penn Central, новый арендодатель, потребовал изменения правил голосования и управления, что вызвало недовольство P&W.
- P&W зарегистрировала новую компанию в Делавэре и объединилась с ней, сохраняя свои правила голосования.
- В 1970 году P&W обратилась в ICC с просьбой о независимости, и после серии судебных разбирательств и одобрения ICC стала независимой.
-
Расширение и независимость
- В 1973 году P&W вновь стала независимой железной дорогой после 85 лет аренды.
- Пересказана только часть статьи. Для продолжения перейдите к чтению оригинала.