Железная дорога Провиденс -Вустер

  • История и развитие железной дороги Провиденс и Вустер

    • Железная дорога Провиденс и Вустер была основана в 1844 году и изначально обслуживала только Провиденс и Вустер. 
    • В 1850-х годах она расширилась до Нью-Хейвена и стала одной из крупнейших железных дорог Новой Англии. 
    • В 1860-х годах она приобрела железную дорогу Норвича и Вустера и железную дорогу Холиока и Вестфилда, расширив свою сеть. 
  • Финансовые трудности и банкротство

    • В 1900-х годах компания столкнулась с экономическими проблемами из-за монополистических тенденций и Великой депрессии. 
    • В 1935 году она обанкротилась, но продолжала работать как арендодатель. 
  • Восстановление независимости

    • В 1960-х годах группа акционеров из Провиденса и Вустера начала планировать приобретение компании. 
    • Роберт Х. Эдер возглавил усилия по восстановлению P&W как независимой железной дороги. 
    • В 1967 году P&W подала протест против решения Penn Central прекратить аренду, и ICC поддержала компанию. 
  • Отделение от Пенсильванского центрального

    • Penn Central, новый арендодатель, потребовал изменения правил голосования и управления, что вызвало недовольство P&W. 
    • P&W зарегистрировала новую компанию в Делавэре и объединилась с ней, сохраняя свои правила голосования. 
    • В 1970 году P&W обратилась в ICC с просьбой о независимости, и после серии судебных разбирательств и одобрения ICC стала независимой. 
  • Расширение и независимость

    • В 1973 году P&W вновь стала независимой железной дорогой после 85 лет аренды. 
    • Пересказана только часть статьи. Для продолжения перейдите к чтению оригинала. 

Полный текст статьи:

Железная дорога Провиденса и Вустера

Оставьте комментарий

Прокрутить вверх