Компактный город

Оглавление1 Компактный город1.1 Концепция компактного города1.2 Преимущества компактных городов1.3 Критика компактных городов1.4 История и терминология1.5 Связанные концепции1.6 Близость и работа1.7 […]

Компактный город

  • Концепция компактного города

    • Высокая плотность застройки при смешанном землепользовании  
    • Эффективная система общественного транспорта  
    • Поощрение пеших и велосипедных прогулок  
    • Снижение энергопотребления и загрязнения окружающей среды  
  • Преимущества компактных городов

    • Сокращение времени в пути на работу  
    • Снижение воздействия на окружающую среду  
    • Сокращение потребления ископаемого топлива и энергии  
  • Критика компактных городов

    • Ограничение доступа к зеленым насаждениям и видам  
    • Высокая стоимость жизни для семей с низким доходом  
    • Значительное воздействие на окружающую среду  
  • История и терминология

    • Термин введен в 1973 году Джорджем Данцигом и Томасом Л. Саати  
    • Джейн Джейкобс критиковала модернистское планирование  
    • Важные термины: плотность городского населения, самообеспеченность, пешеходный дизайн, зеленые насаждения, близость  
  • Связанные концепции

    • Разумный рост и устойчивое городское развитие  
    • Зеленый урбанизм и его принципы  
  • Близость и работа

    • Компактные города обеспечивают близость к работе  
    • Время в пути на работу зависит от плотности населения и разнообразия структур  
    • Близость к зеленым насаждениям важна для отдыха и образования  
  • Устойчивое развитие

    • Компактные города не всегда экологичны  
    • Высокая плотность населения требует дорогостоящего контроля  
    • Компромиссы в области устойчивого развития при проектировании компактных городов  
  • Преимущества и недостатки компактных городов

    • Компактные города эффективны в использовании земли и снижении зависимости от ископаемого топлива.  
    • Недостатки включают уязвимость к стихийным бедствиям, меньшее личное пространство и воздействие на окружающую среду.  
  • Влияние на автомобильную зависимость

    • Исследования показывают, что в городах с плотной застройкой использование автомобилей ниже.  
    • В городах с разнообразным землепользованием и улучшенным общественным транспортом меньше автомобилей.  
    • Самостоятельный выбор места жительства влияет на поведение путешественников.  
  • Парадокс интенсификации

    • Увеличение плотности населения приводит к сокращению использования автомобилей, но также к увеличению дорожного движения.  
    • На общегородском уровне можно противодействовать увеличению дорожного движения, но на местном уровне это сложно.  
  • Тематические исследования

    • Австралия и Бельгия используют модели компактных городов с положительными результатами.  
    • В Австралии цели развития включают ограничение разрастания городов и поощрение общественного транспорта.  
    • В Бельгии модели компактных городов способствуют активному образу жизни и здоровью населения.  
  • Необходимость улучшений

    • Модель компактного города нуждается в улучшении, включая вертикальные зеленые насаждения, живые крыши и устойчивые системы.  
    • Вертикальные сады и живые крыши улучшают городской пейзаж и обеспечивают изоляцию зданий.  
    • Устойчивые системы перерабатывают сточные воды и используют их для удобрения садов.  
  • Реакция на “Зеленую книгу”

    • Европейский парламент призвал к разработке индивидуальных планов устойчивой мобильности и мер поддержки регионального и городского планирования.  
    • Упомянута стратегия ЕС по борьбе с изменением климата и экологическими проблемами.  
  • Влияние в Нидерландах

    • Городское планирование Нидерландов основано на концепции компактного проживания.  
    • В 1960-х годах города разрастались в большие кварталы, позже запретили расширяться, создав новые поселки.  
    • В 1980-х годах новые кварталы должны были располагаться вокруг города, что привело к отсутствию разрастания.  
    • Новые микрорайоны строятся как внешняя оболочка вокруг существующих поселений, что сохраняет сельский ландшафт и плотность городов.  
  • Влияние в Соединенном Королевстве

    • Компактный город оказал сильное влияние на политику планирования в Великобритании.  
    • В 1998 году создано Руководство по планированию политики PPG 3, установившее целевые показатели застройки и плотности.  
    • К 2009 году доля заброшенных участков достигла 80%, средняя плотность застройки составила 43 жилых дома на гектар.  
  • Влияние в России и других странах бывшего Советского Союза

    • Большинство городов России и других стран бывшего Восточного блока можно отнести к категории компактных городов.  
    • Жители живут в жилых районах с большими многоквартирными домами, парками и детскими площадками.  
    • Автомобили имеют ограниченный доступ, люди передвигаются пешком или на общественном транспорте.  
    • Высокая плотность населения и отсутствие собственного автомобиля снижают потери энергии на отопление.  
  • Вывод

    • Компактные города сокращают время на поездки и использование ископаемого топлива.  
    • Проблемы включают концентрированное воздействие на окружающую среду и отсутствие планирования зеленых насаждений.  
    • При правильном планировании и инновациях преимущества компактных городов могут быть реализованы.  

Полный текст статьи:

Компактный город

Оставьте комментарий

Прокрутить вверх