Перехватчик Фон Брауна
-
История проекта
- Перехватчик «фон Браун» был разработан Вернером фон Брауном в 1939 году.
- Проект не был реализован, несмотря на предложение рейхслюфтмаршалу.
-
Предпосылки и ранние разработки
- В 1936 году фон Браун начал работу над переоборудованием винтовых самолетов для ракетных двигателей.
- В 1937 году He 112 V5 стал первым самолетом с жидкостным ракетным двигателем.
-
Дизайн и особенности
- Перехватчик имел обычную конструкцию с прямыми коническими крыльями.
- Два топливных бака располагались позади пилота, ракетный двигатель в хвостовой части.
- Самолет должен был иметь бронированную герметичную кабину и взлетал вертикально.
-
Технические характеристики
- Самолет выдвигался на двух направляющих для взлета или загрузки на ракету-носитель.
- Для управления использовались лопасти ракетного выхлопа и обычные органы управления.
- После атаки самолет возвращался на базу.
-
Причины неудачи
- Проект 1936 года опередил свое время, так как ракета «Фау-2» полетела только в 1944 году.
- Вторая конструкция использовала Visol и SV-Stoff, что упрощало заправку.
-
Влияние и наследие
- Чертежи перехватчика были переданы компании Fieseler для разработки Fi 166.
- Перехватчик вдохновил создание модели Bachem Ba 349 Natter.