Оглавление

Корабль

Определение и классификация кораблей
- Корабль — крупное судно, перевозящее грузы или пассажиров.
- Суда отличаются от лодок размером, формой, грузоподъемностью и назначением.
- Корабли помогали в исследованиях, торговле, войнах, миграции, колонизации и науке.
История и развитие
- Самые ранние свидетельства о лодках найдены в Египте в 4-м тысячелетии до н.э.
- В 2024 году мировая грузоподъемность судов составляла 2,4 миллиарда тонн.
- В 18 веке парусные суда начали классифицировать по типу оснастки.
Номенклатура и терминология
- Корабли крупнее лодок, но общепринятого различия между ними нет.
- Суда могут находиться в море дольше, чем лодки.
- В морском праве 19 века корабли и шлюпки подпадали под одну категорию, а открытые лодки и плоты — нет.
Исторические примеры
- В классический период Рим зависел от доставки зерна по Средиземному морю.
- В Азии австронезийские народы использовали катамараны и выносные опоры, а также паруса на крабьих лапах.
- В Китае миниатюрные модели кораблей с рулевыми веслами датируются периодом воюющих царств.
Современные тенденции
- В 15 веке в Японии был разработан первый в мире железный корабль “Теккосэн”.
- В Корее в начале 15 века был разработан “Геобуксон”.
- В 14-18 веках корабли в Азии развивались почти так же, как в Европе.
История джонгов
- Империя Маджапахит использовала джонги для перевозки войск и грузов.
- Джонги могли перевозить 100-2000 тонн груза и 50-1000 человек.
- Точное количество джонгов неизвестно, но в экспедиции 1350 года участвовало около 400 джонгов.
Европейское судостроение
- В Северной Европе преобладали клинкерные корабли с квадратными парусами.
- В Средиземноморье использовались корабли с латинскими парусами и боковым рулем.
- Средиземноморские и североевропейские традиции слились, создав трехмачтовые суда с квадратной фок-мачтой и латинским парусом на бизани.
Развитие судостроения в 19-20 веках
- Параллельно с военными кораблями развивались суда для морского рыболовства и торговли.
- В 18 веке появились линейные корабли с 74 пушками.
- В 19 веке Королевский военно-морской флот ввел запрет на работорговлю и боролся с пиратством.
- Паровые суда сосуществовали с парусными, но пар стал коммерчески выгодным благодаря винтовым двигателям.
Вторая промышленная революция и изменения в судостроении
- Вторая промышленная революция привела к появлению новых механических методов и металлических корпусов.
- Появились исследовательские суда, морские вспомогательные суда, плавучие производственные складские и разгрузочные суда.
- В конце 20 века контейнеризация изменила характер коммерческого судоходства.
Современное состояние судоходства
- В 2016 году насчитывалось более 49 000 торговых судов общим дедвейтом почти 1,8 миллиарда тонн.
- В 2019 году мировой флот насчитывал 51 684 коммерческих судна валовой вместимостью более 1000 тонн.
- В 2008 году в мире насчитывалось 1240 боевых кораблей, из которых 3 миллиона тонн приходилось на США, 1,35 миллиона тонн на Россию и 504 660 тонн на Великобританию.
Военно-морская мощь и рыболовецкий флот
- Великобритания и США использовали военно-морскую мощь в различных конфликтах.
- Мировой рыболовецкий флот сложно оценить, но он включает торговые и суда легиона.
- В 2004 году было 4 миллиона рыболовецких судов, выловлено 85,8 млн тонн рыбы.
Рост и экологичность судов
- В 2023 году количество судов выросло на 3,4%.
- В 2024 году строятся суда с альтернативными видами топлива для снижения выбросов.
- Интерес к ветроэнергетике для судов возрос из-за её потенциала по снижению выбросов.
Типы судов
- Суда классифицируются по функциям и конструктивным элементам.
- Высокоскоростные суда, морские нефтеналивные суда, моторизованные рыболовные траулеры и другие.
- Сухогрузные суда, суда для перевозки наливных грузов, лайнеры и круизные суда.
- Суда внутреннего плавания, суда специального назначения, подводные лодки и военные корабли.
Суда внутреннего плавания
- Пресноводное судоходство осуществляется по озерам, рекам и каналам.
- Примеры пресноводных водных путей: реки Дунай, Миссисипи, Рейн, Янцзы и Амазонка.
- Великие озера имеют свои особенности, такие как “лейкерс” и “соленые” суда.
Торговые суда
- Торговые суда делятся на рыболовецкие, грузовые, пассажирские и суда специального назначения.
- Современные коммерческие суда приводятся в движение дизельными или газотурбинными двигателями.
- Рыболовецкие суда небольшие, но могут достигать 100 метров.
Методы рыболовства
- Современные рыбаки используют сети, траление, крючки и лески.
- В 2004 году выловлено 85,8 млн тонн рыбы, включая анчоусы, минтай, тунец и другие виды.
Грузовые суда
- Грузовые суда перевозят сухие и наливные грузы.
- Сухие грузы могут перевозиться насыпью или в контейнерах.
- Жидкие грузы перевозятся на танкерах, таких как нефтяные и газовозы.
Пассажирские суда
- Пассажирские суда варьируются от речных паромов до круизных лайнеров.
- Речные суда имеют малую осадку и широкую балку для выживания в сложных условиях.
Рыболовецкие суда
- Рыболовецкие суда классифицируются по архитектуре, типу рыбы, способу ловли и географическому происхождению.
Мировой рыболовецкий флот
- В 2004 году насчитывал около 4 миллионов судов
- 1,3 миллиона палубных судов, остальные открытые
- Большинство палубных судов механизированы, открытые суда в основном традиционные
Суда специального назначения
- Метеорологические корабли для прогнозирования погоды
- Наблюдения проводились ежечасно, ежедневно четыре радиозондовых выброса
- Экипажи находились в море по три недели, возвращались в порт на 10 дней
- Наблюдения полезны для изучения ветра и волн, мониторинга штормов
- С 1970-х годов заменены метеорологическими буями
Военно-морские суда
- Различаются по типам: надводные, подводные, вспомогательные
- Современные военные корабли делятся на семь категорий
- Линкоры использовались во Второй мировой войне, но устарели
- Подводные лодки: ударные, с баллистическими ракетами
- Вспомогательные суда: тральщики, патрульные катера, суда пополнения запасов
Архитектура судов
- Корпус: вес должен быть меньше веса воды, вытесняемой корпусом
- Типы корпусов: однокорпусные, катамараны, тримараны
- Элементы корпуса: носовая часть, киль, корма, пропеллеры, рули, стабилизаторы
- Материалы: дерево, сталь, алюминий, композиты, бетон
Двигательные установки
- Приводимые в движение человеком, парусные, механические
- Парусные системы доминировали до 19 века, сейчас используются для отдыха и соревнований
- Механические: дизельные, газотурбинные, ядерные реакторы
- Современные суда: дизель-электрические, LPG, аммиак, водород
Системы рулевого управления
- Рули направления, румпель, румпель, электрогидравлические системы
- Автопилот, канальные пропеллеры
- Примеры: подвесной лодочный мотор, носовое подруливающее устройство
Трюмы, отсеки и надстройка
- Парусные лодки: отдельные причалы, носовые части
- Рыбацкие лодки и грузовые суда: грузовые отсеки, машинное отделение, камбуз
- Резервуары для топлива, моторного масла, пресной воды
- Балластные цистерны для изменения дифферента
- Надстройки: низкие на парусных лодках, расположены рядом с кормой на грузовых судах, выступают вперед на пассажирских и военных кораблях
Оборудование
- Бортовое оборудование варьируется в зависимости от эпохи постройки, конструкции, области эксплуатации и назначения
Конструктивные особенности судов
- Суда плавают на уровне, когда масса вытесненной воды равна массе судна.
- Устойчивость судна рассматривается в гидростатическом и гидродинамическом смысле.
- Гидродинамика включает трение воды о корпус и сопротивление образованию волн.
Гидростатика и гидродинамика
- Гидростатика: масса вытесненной воды равна массе судна, вес воды увеличивается при погружении.
- Гидродинамика: сопротивление движению судна включает трение воды и сопротивление образованию волн.
- Высокоскоростные суда становятся более тонкими и с меньшим количеством придатков для уменьшения сопротивления.
Жизненный цикл судов
- Проектирование начинается со спецификации и включает создание общего плана и строительных чертежей.
- Строительство может длиться от нескольких месяцев до нескольких лет, в зависимости от сложности судна.
- Спуск на воду часто является важной церемонией.
Ремонт и переоборудование
- Суда подвергаются постоянному техническому обслуживанию, включая посещение сухого дока.
- Капитальный ремонт двигательной установки и рулевого управления часто проводится в сухом доке.
- Суда могут быть переоборудованы для новых целей, например, в плавучие производственные склады.
Окончание обслуживания
- Ожидаемый срок службы большинства океанских грузовых судов составляет от 20 до 30 лет.
- Суда из цельного дерева могут прослужить дольше, но требуют регулярного технического обслуживания.
- По мере старения судов они могут быть затоплены или сданы на металлолом.
Измерительные суда
- Суда измеряются по общей длине, длине между перпендикулярами, длине по ватерлинии, ширине борта, глубине, осадке и тоннажу.
- Существует несколько определений тоннажа для различных целей, таких как взимание платы за проезд и налогообложение.
История знака Плимсолла
- В 1876 году Сэмюэль Плимсолл ввел знак Плимсолла для определения безопасной загрузки судов.
- Знак состоит из круга с горизонтальной линией, указывающей максимальную безопасную загрузку.
- На Великих озерах Северной Америки знак заменен ромбом.
Загрязнение окружающей среды с судов
- Загрязнение с судов усугубляется глобализацией торговли.
- Ожидается удвоение объема судоходства к 2020 году.
- Загрязнение влияет на биоразнообразие, климат, продукты питания и здоровье человека.
Разливы нефти
- Разливы нефти оказывают разрушительное воздействие на окружающую среду.
- Современные нефтяные танкеры перевозят огромное количество нефти, что увеличивает риск разливов.
- После разлива Exxon Valdez США и ЕС приняли меры по борьбе с загрязнением.
Водяной балласт
- Перекачка балластной воды может переносить вредные организмы.
- Пример: Mnemiopsis leidyi, инвазивный вид, нанесший ущерб Черному морю.
- Инвазивные виды могут захватывать территории и вызывать болезни.
Выбросы выхлопных газов
- Выбросы выхлопных газов с судов являются значительным источником загрязнения воздуха.
- В Европе суда вносят значительный вклад в загрязнение воздуха.
- Сера в воздухе вызывает кислотные дожди и проблемы со здоровьем.
Крушение корабля
- Разборка судов включает разборку на металлолом и выброс корпусов на кладбища.
- В развитых странах демонтаж судов экономически нецелесообразен из-за высоких затрат и рисков для здоровья.
- В развивающихся странах разборка судов может быть опасной для здоровья и окружающей среды.
Списки кораблей
- Список вымышленных кораблей
- Список исторических типов судов
- Список портов Panamax
- Список крупнейших круизных лайнеров
- Список крупнейших судов по валовой вместимости
- Список самых длинных судов
Размеры судов
- Афрамакс
- Размер накидки
- Чинамакс
- Ручной инструмент
- Удобный размер
- Maersk Triple E класса
- Малаккамакс
- Панамакс
- Q-Макс
- Морской поток Макс
- Суэцмакс
- Сверхбольшой перевозчик сырой нефти
- Валемакс
- Типа VLCC
Записи и рекомендации
- Записи
- Рекомендации
- Цитаты
- Источники

Корабль

Корабль

Определение и классификация кораблей

История и развитие

Номенклатура и терминология

Исторические примеры

Современные тенденции

История джонгов

Европейское судостроение

Развитие судостроения в 19-20 веках

Вторая промышленная революция и изменения в судостроении

Современное состояние судоходства

Военно-морская мощь и рыболовецкий флот

Рост и экологичность судов

Типы судов

Суда внутреннего плавания

Торговые суда

Методы рыболовства

Грузовые суда

Пассажирские суда

Рыболовецкие суда

Мировой рыболовецкий флот

Суда специального назначения

Военно-морские суда

Архитектура судов

Двигательные установки

Системы рулевого управления

Трюмы, отсеки и надстройка

Оборудование

Конструктивные особенности судов

Гидростатика и гидродинамика

Жизненный цикл судов

Ремонт и переоборудование

Окончание обслуживания

Измерительные суда

История знака Плимсолла

Загрязнение окружающей среды с судов

Разливы нефти

Водяной балласт

Выбросы выхлопных газов

Крушение корабля

Списки кораблей

Размеры судов

Записи и рекомендации

Полный текст статьи:

Корабль

Похожие статьи:

Оставьте комментарий Отменить ответ